三门峡蒙华铁路黄河公铁两用大桥

三门峡黄河公铁两用大桥位于山西省运城市平陆县与河南省三门峡市之间，链接黄河南北两岸，是蒙华铁路全线控制性工程。该桥位于三门峡水利枢纽库区，全长5663.754米(公铁合建段长1762.733米)，其中主桥上部结构钢桁梁全长1140米，采用9跨108米和2跨84米连续钢桁结合梁方案跨越黄河。

三门峡黄河公铁两用大桥位于山西省运城市平陆县与河南省三门峡市之间，链接黄河南北两岸，是蒙华铁路全线控制性工程。蒙西华中铁路三门峡段是“三纵四横”交通网络的重要部分。

三门峡黄河公铁两用桥也是上跑汽车，下跑火车，上面为三(门峡)淅(川)高速公路，下面为运三铁路，主桥全长5663.754米(公铁合建段长1762.733米)，其中主桥上部结构钢桁梁全长1140米，采用9跨108米和2跨84米连续钢桁结合梁方案跨越黄河。墩身为门式空心墩，共计12个，最高墩柱72m;桩基为钻孔灌注柱，变径桩2.3m-2m，最长桩长98m，共456根，合计41872m。

三门峡黄河公铁两用大桥建设将进一步提升山西省与河南省乃至中原地区的交通运输服务能力和水平，对促进山西经济、社会、文化的交流与发展具有重大现实意义。

2015年12月10日，蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥首根钻孔桩历时3小时10分钟圆满浇筑成功，标志着该桥进入实质性施工阶段。

主桥采用公铁合建上下层布置的钢桁梁横断面方案，公路在上、铁路在下;铁路为四线铁路，公路为双向六车道高速公路。公路出主桥后设置平曲线弯出逐渐与铁路分开。运三铁路在两岸也同样利用平曲线与蒙西通道逐渐分离。

2015年10月28日，在中国铁建大桥工程局集团承建的蒙西铁路MHTJ13标三门峡黄河公铁两用特大桥栈桥项目工地。

蒙西至华中地区铁路煤运通道是我国新的 “北煤南运”战略运输通道，是国家“十二五”规划的重大交通基础设施和 “十二五”铁路规划的重点项目，北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，途经陕西、山西、河南省，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西省。线路全长约1750公里，按照国铁I级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上，投资约1700亿元。

来源：快资讯