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深圳地铁14号线又有新进展!昂鹅车辆段供电主所工点主体结构开工
发布时间:2019-05-24 16:40:05阅读:收藏
摘要:深圳地铁14号线又有新进展!昂鹅车辆段供电主所工点主体结构开工</h1>久违的地铁14号线传来新进展!5月21日下午,由中铁三局承建的14号线昂鹅车辆段供电主所首幅地连墙吊装入槽完毕,标志着该主所主体围护结构正式开始施工啦!深圳地铁14号线全长约50.34km,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座,采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。▲地铁14号线线路图昂鹅车辆段供电主所(又称坪山主变电所),是深圳地铁14号线的第2座主变电所,站址位于深汕公路与锦绣西路交叉口西侧绿地内。变电所采用明挖法施工,基坑长度51.1m...

深圳地铁14号线又有新进展!昂鹅车辆段供电主所工点主体结构开工



久违的地铁14号线传来新进展!5月21日下午,由中铁三局承建的14号线昂鹅车辆段供电主所首幅地连墙吊装入槽完毕,标志着该主所主体围护结构正式开始施工啦!

深圳地铁14号线全长约50.34km,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座,采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。

▲地铁14号线线路图

昂鹅车辆段供电主所(又称坪山主变电所),是深圳地铁14号线的第2座主变电所,站址位于深汕公路与锦绣西路交叉口西侧绿地内。变电所采用明挖法施工,基坑长度51.1m,宽度28.1m,深度20.1m,顶板覆土厚度2.5m;围护结构选用厚800mm地下连续墙+1道混凝土支撑+2道钢支撑形式,地下连续墙总计28幅。

自项目部进场以来,一直围绕着地连墙开工做相关准备工作,率先完成了施工用地移交、绿化迁移、管线改迁等工作,为地连墙施工扫清外部障碍。

14号线最新进展

截止目前,主体工程已开工28个,其中六约北站、宝龙站、沙湖站围护结构已封闭,均已开始基坑开挖。地连墙完成453幅,咬合桩完成10080根,土方完成167.24万立方。

深圳地铁14号线预计2022年正式开通运营,届时,龙岗将进入“30分钟交通圈”,坪山进入“40分钟交通圈”。

素材和资料来源:深圳地铁14号线 解玉乐&深圳市轨道办

来源:深圳之窗


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