中国高铁助力下，东南亚将建成第一条高铁，世行都为此点赞

中泰867公里的高铁项目有新进展了，据新华社24日报道，中国铁路设计集团（CRDC）表示，目前中泰铁路一期工程的详细设计已经完成，预计第一期工程长253.3公里，最快将于今年内启动全面建设。

中泰高铁项目于2014年签署铁路合作谅解备忘录，这将是泰国第一条标准轨高速铁路，连接了泰国重要口岸廊开府、首都曼谷以及工业重镇罗勇府三地，全长867公里，预计最高时速可达250公里。

1、日本高铁出国之路稍显坎坷，或难与中国高铁相提并论

据悉，日本也曾想参与到泰国的铁路建设。日本为争取到泰国的机场高铁项目，承诺可向泰国提供低息巨额贷款，并且将还款期限延长数十年，以此提高日企的中标机会。但最终因日本高铁造价高昂（每公里高达3亿元人民币），泰国最终没有选择日本的方案。

值得注意的是，作为同样需要发展国内铁路项目的另一东南亚国家——越南却在面临和泰国相似的选择时，在日本的诱人条件下选择了由日企承建国内高铁。不过据相关消息，越南这条高铁还未开工，因为越南在达成协议后，开始担心这条高铁是否能够带来足够的利益，越南可能无力承担此高铁的修建。

这让日本的高铁出国之路显得有点坎坷，包括日本承建的印度高铁，也处于无限期拖延状态，因为从2015年至今，印度当地的征地工作还没有完成，自然无法动工。

与日本高铁相比，中国高铁则已经取得了一份不错的成绩单。数据显示，截至2016年，中国中车在国际高铁市场中的份额已经达到69%，相反，曾经垄断全球高铁业务的日本铁路巨头日本川崎重工和日立，其市占率却跌至9%和8%。

截至2018年，我国的高铁运营时速就已经达到了486.1公里/时，在全球铁路运营速度中排名第一。日前，中国在印尼的高铁项目也传来了新进展。

2、中国将建成东南亚第一条高铁，连世行都为此点赞

连接印度尼西亚首都雅加达与西爪哇省省会万隆，全长142.3公里的雅万高铁正顺利推进，这是中国第一个以完整产业链条走出国门的高铁订单，可以说是中国高铁出海的第一站。

自2016年开工以来，一度困扰工程推进的征地问题已经完成超过90%，雅万高铁工程已经完成21%的进度。目前由中国中铁施工的所有重点、难点控制工程都已经全部开工。

雅万高铁设计最高时速350公里，建成后将使雅加达和万隆间的火车通勤时间由目前的3个多小时缩短至40分钟，将成为爪哇岛、乃至印尼形成铁路网的重要契机。就以目前施工进度来看，雅万高铁将会比越南高铁先建成，届时将成为东南亚地区的第一条高铁。

中国高铁的确已经成为了我国技术一张闪亮的名片，甚至世界银行也发布了一份研究报告点赞中国高铁，认为中国高铁的发展经验值得别国借鉴。

7月8日，世界银行发布了一份《中国的高速铁路发展》报告，报告中指出，中国高铁发展的一个关键因素是制定了长期全面的规划，为高铁体系的发展提供了清晰的框架，中国的《中长期铁路网规划》已经展望到未来15年，中国高铁发展经验值得借鉴。

“中国修建了世界上最大的高速铁路网，其影响远远超过铁路行业本身，也带来了城市发展模式的改变、旅游业的增长以及对区域经济增长的促进。”世界银行中国局局长芮泽说。

来源：搜狐网