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海尔商用空调:海尔中央空调关于轨道交通的故事
发布时间:2019-08-07 09:54:05阅读:收藏
摘要:海尔商用空调:海尔中央空调关于轨道交通的故事</h1>海尔商用中央空调一直是海尔中央空调的骄傲,我们一起见证海尔商用中央空调的发展,了解商用中央空调品牌。10年前,你给了我一个机会;10年后,我还给你一片蓝海。这句话来自海尔中央空调。2006年,那时候我13岁,中国地铁采用的大多还是国外空调品牌。作为地铁里唯一的中国品牌,他们的避而不见,让我感到孤独无助。是你,深圳地铁3号线,给了我一次面谈的机会。我把这些年来学到的内容,都讲给你听。最终,靠技术和创新节能方案打动了你。对于当年的我来说,这想都不敢想。在2009年项目正式交付后,...

海尔商用空调:海尔中央空调关于轨道交通的故事


海尔商用中央空调一直是海尔中央空调的骄傲,我们一起见证海尔商用中央空调的发展,了解商用中央空调品牌。

10年前,你给了我一个机会;10年后,我还给你一片蓝海。这句话来自海尔中央空调。

2006年,那时候我13岁,中国地铁采用的大多还是国外空调品牌。作为地铁里唯一的中国品牌,他们的避而不见,让我感到孤独无助。是你,深圳地铁3号线,给了我一次面谈的机会。

我把这些年来学到的内容,都讲给你听。最终,靠技术和创新节能方案打动了你。对于当年的我来说,这想都不敢想。在2009年项目正式交付后,你颁奖给我、感谢我的付出。那一刻,读懂了你的改革、开放、创新品质。我把这个好消息告诉了所有中国同胞,在这条路上我有了同伴。

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此后的10年间,牢记着你奋发图强、自我创新的精神,我也日渐长进。

2008年,我15岁入选“市队”。因为在深圳地铁1号、3号、4号线的优异表现,08年再次斩落2号线工程,同年“包圆了”5号线。这是中国品牌首次在一条地铁线上全线突破。从那以后,深圳地铁几乎再没有用过国外品牌。

2009年,我16岁进入“国家队”。当时北京地铁大葆台站正在修建,为了立节能典型,这是国内首个使用磁悬浮机组的地铁站。数个专家组轮番登场,验证我的运行数据。最终得出,我达到了节能43%,省电一半。后来,大葆台站也成为了国家第一个节能示范站,我很为他感到开心。

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直到2016年,听说广州地铁11号线在设计时,就要求必须是磁悬浮机组,我知道我的坚持终究有了价值。从缝隙市场到主流市场,从一个站点到全线使用,再到如今主动提出设计应用。这是认知上迈出的一大步,而在这个过程中,我已使出了洪荒之力。

但是,2017年,我在云南昆明遇到了一个很大的挑战。那里地势环境复杂、周期长、任务重。庆幸的是,我在大家庭的帮助下,根据现场情况采用精品工程形象管理、标准化工地模式,现场解决问题隐患。最终,备案资料仅用了8天,比原有的15天工期缩短了一半,如期完成了昆明地铁3号线所有工作,成为大家学习的榜样。

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如今,我明白了当年你创新的品质:能给用户创造价值的产品,一定有市场。

2014年-2018年这五年,磁悬浮中央空调市场年增长率100%以上。中国制冷展上,再也没有“寂寞的海尔”了。从2015年的5家磁悬浮中央空调厂家,到2018年的36家,我的家族正在迅速扩张。历经10年,我用开拓的这片市场蓝海,回报着当年你的信任。

2019年,RT《轨道交通》委任我为“国家队队长”,今年我26岁。队员遍布了29个城市共有96条轨道交通线路,我知道,我肩负的责任更重了。

就像他们所说的,不需要99%创新,1%的创新就足够形成差异化。我深深的明白,中国轨道交通,这是一个还能快速增长10年的市场。很庆幸的是,我赶上了物联网的大潮,5G、智能嵌入等技术的创新加持,让我又多了一份坚定。未来,希望能继续与你同行,改变并见证着时代的轨迹。


来源:凤凰网安徽综合


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