中国铁路发展带来这项红利 让法国媒体羡慕

法媒称，中国证明高铁能搞活偏远地区，铁路实现了不错的用户体验而且似乎发展前景喜人，这对法国政府有所启发。

　　据法国《每日舆论报》10月28日报道，法国政府一直大谈特谈生态转型和提升流动性以避免区域不平等，却没有可行的具体提案。而中国阐释了这样一种构想，即某些铁路线的盈利可以填补某些铁路线的亏损，那些铁路线虽然盈利不佳，却在避免沿海地区与内陆省份的贫富差距变得难以消弭甚至造成不稳定的问题上很重要。

报道称，中国在近20年中采取的投资政策旨在搞活没有从20世纪80年代改革拐点中直接受益的地区。主要是在运输领域，尤其是大规模投资铁路。

　　报道指出，在连接北京、上海和广东这些东部最大核心城市的首批高铁线建成之后，接下来的阶段是建设连接次级城市的“小”路段并利用它们与大城市连通促进发展。

　　美国智库米尔肯学会关于中国最具活力城市的年度报告认为，地处西南的四川省省会成都的活力甚至超过一些东部大城市，是中国最有活力的城市之一。

　　报告作者认为，成都之所以能抢东部大城市的风头，是因为四川省内和省外的铁路投资的重要性。

▲资料图片：4月12日，从宜宾西站发车的“复兴号”列车抵达成都东站。

米尔肯学会注意到，几个其他内陆“小城”蓬勃发展，可以预见非常光明的未来。欧亚大陆铁路网发展带来的前景也让这些此前被遗忘的地区诞生了工业园。

　　报道最后称，反观法国，当养猪农户希望能通过铁路向亚洲出口一部分猪肉时，法国国营铁路公司向他们提供的货运平台距离他们的主要生产基地却有300多公里。

来源：参考消息