增开“红眼高铁”助力更多的人回家过年

随着春节的临近，返程客流逐渐增大。记者从国铁集团了解到，为提升春运期间的运力，铁路部门在节前节后出行高峰的13天时间（其中节前6天、节后7天）内，安排开行夜间动车组列车共157.5对，同比增加52对，增长50%。

　　红眼高铁的说法是从红眼航班类推而来。一般来说，所谓红眼航班是指深夜至凌晨时段运行，并在翌日青春到达目的地的飞机班次。而随着我国高铁的发展，特别是春运期间的特殊需求，红眼高铁应运而生。今年春运期间，在高峰时段铁路部门将每天增开的红眼高铁将会达到157.5对，同比增长50%，这不仅是惊人的，而且也是史无前例的。一方面来说，这是铁路为保障春运的正常运行，让更多的乘客顺利回家所采取的措施，而另一方面，也体现出我国高铁发展的快速与全局调度和组织能力。

　　高铁是最近几年里是国民关注话题里的“高频词”。随着越来越多的高铁线投入运营，“高铁生活”、“高铁经济”、“高铁+旅游”俨然已经成为全新的社会名词与生活名词。四通八达的高铁网络支撑起了“一小时通勤圈”、“两小时生活圈”“八小时交通圈”等全新生活与交通方式；而另一方面，人们同时也发现，高铁改变的不仅仅是日常生活，而且一年一度的春运同样也有高铁所带来的巨大转变。

　　不知道有多少人记得，在2017年的春运刚刚结束，铁路部门宣布当年春运高铁动车组的旅客发送量首次占全路的50%以上。这意味着运输秩序由原先的“绿皮春运”开始快速转向“高铁春运”，越来越多的乘客喜欢并依赖于这种快速、安全、便捷的交通工具，“乘坐高铁回家过年”也成为越来越多人们的选择。高铁的出现给了不一样的出行感受，尤其像是跨越几个省市回家或者出门的群体，原先要乘坐几天几夜的火车，现在最多只需要几个小时就能到达，其乘坐体验和舒适性又是绿皮车所不能比拟的。所以，高铁的出现彻底改变了春运格局。而在近两年，红眼高铁逐渐进入人们的视野，在春运期间，大量夜间高铁班次开始为人们服务，春节回家之路变得更加宽敞和通畅，这是中国高铁迅速发展给人们带来的巨大改变。

　　全国一盘棋，铁路与其他运输单位一样，为一年一度的“运输大考”而奋战和努力。只为让更多的人们安全、顺利到家，也是为了给春运40天这份“春运考卷”交上最好的答案。

来源：华龙网