4月1日！商合杭高铁含山段计划联调联试！

日前，记者从含山县铁办了解到，商合杭高铁合肥至湖州段即将全线接触网送电，含山段计划4月1日进行联调联试，预计6月底具备开通运营条件。
  在含山县铜闸镇境内的太湖山隧道，现场施工人员正在对沿线电路设备进行紧张调试，为联调联试做最后的准备。据中铁建大桥局四公司商合杭项目部负责人介绍，太湖山隧道全长3618米， 是商合杭高铁全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道，为单洞双线隧道，属于商合杭高铁全线重点控制性工程。

为满足4月1日联调联试工作需要，商合杭高铁含山南站建设同样在紧张推进中。在施工现场记者看到，各种机械设备阵阵轰鸣，近百名返岗工人正对站房内、外进行装饰装修扫尾工作。站房室外场地硬化、候车大厅装饰以及线路安装都在同步推进中 。  

  含山南站接下来将进行站台全封闭，同时站房装饰也进入最后冲刺阶段。中铁四局正在采取多种措施，确保含山南站保质按期交付。

商合杭高铁含山段其他主体工程已全部完工，目前主要工作是对铁路安全保护区范围内的高大林木、漂浮物、广告牌进行清理和拆迁，为4月1日商合杭高铁联调联试做最后准备工作。  

  据了解，商合杭高铁合肥至湖州段计划于3月31日召开联调联试启动会，4月1日上线联调联试，动检列车的起速为每小时160公里，最高车速将达到每小时385公里。  

  根据工程进度，商合杭高铁合肥至湖州段将成为2020年我国第一条联调联试和通车的高铁线。  

来源：含山县人民政府