铁路

您当前的位置:首页 > 新闻资讯 > 铁路 > 郑渝高铁郑万段最长隧道小三峡隧道贯通

郑渝高铁郑万段最长隧道小三峡隧道贯通
发布时间:2020-07-29 11:01:32阅读:收藏
摘要:郑渝高铁郑万段最长隧道小三峡隧道贯通</h1>7月26日,郑渝高铁郑万段最长隧道小三峡隧道贯通,为全线建成通车打下坚实基础。郑渝高铁郑万段起于郑州市,经河南省平顶山市、南阳市和湖北省襄阳市至重庆市万州区,设计时速350公里,线路长约818公里,其中重庆境内约184公里,郑州至襄阳段已于2019年12月开通运营。小三峡隧道为郑渝高铁郑万段控制性工程,位于重庆市奉节县与巫山县交界地带,全长18.9公里,最大埋深890米。小三峡隧道地质条件复杂,属Ⅰ级高风险隧道,隧道设计和施工难度极大。该隧道由中国中铁二院工程集团有限责任公司勘察...

郑渝高铁郑万段最长隧道小三峡隧道贯通


7月26日,郑渝高铁郑万段最长隧道小三峡隧道贯通,为全线建成通车打下坚实基础。

郑渝高铁郑万段起于郑州市,经河南省平顶山市、南阳市和湖北省襄阳市至重庆市万州区,设计时速350公里,线路长约818公里,其中重庆境内约184公里,郑州至襄阳段已于2019年12月开通运营。

小三峡隧道为郑渝高铁郑万段控制性工程,位于重庆市奉节县与巫山县交界地带,全长18.9公里,最大埋深890米。

小三峡隧道地质条件复杂,属Ⅰ级高风险隧道,隧道设计和施工难度极大。该隧道由中国中铁二院工程集团有限责任公司勘察设计、中国中铁隧道局集团承建,2017年2月开工。

中铁二院集团技术人员采用地质调查法、物探法等方式进行超前地质预报,为30余处各类型溶洞制订了特殊设计方案,比如设计了长24米的桥梁,跨越隧道内纵向长度超10米、深度超55米的大型溶洞。中铁隧道局集团采取修建横洞平导、注浆堵水、强化隧道结构支护以及修建污水处理站等措施,避免了施工排水对小三峡风景区水体的污染,成功破解了软岩大变形、突泥涌水等施工难题。

来源:人民铁道网


本文关键字:
×

现代轨道交通网
扫码关注微信公众号

点开扫码关注
×