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深圳地铁四条线路同步开通,全网里程突破400公里
发布时间:2020-10-29 09:30:53阅读:收藏
摘要:28日,深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期同步开通初期运营。此外,港铁(深圳)4号线三期也于同日开通。4条新线的开通使深圳城市轨道交通线路增加到11条,运营里程突破400公里,极大提高了市民的出行效率。

28日,深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期同步开通初期运营。此外,港铁(深圳)4号线三期也于同日开通。4条新线的开通使深圳城市轨道交通线路增加到11条,运营里程突破400公里,极大提高了市民的出行效率。


深圳地铁里程突破400公里
记者了解到,深圳地铁所辖2号线三期与8号线一期为贯通运营区段,线路从既有2号线新秀站一直延伸至盐田路站,全长16.2公里。开通后,将成为横贯深圳东西的骨干线路,全长达51.93公里;3号线三期从益田延长至福保站,全长1.45公里。当天,港铁(深圳)4号线三期(清湖北至牛湖)同步开通后,深圳地铁全网里程(含4号线)达411公里,车站283座。


地铁车厢内新增触屏屏幕
     2020年,深圳共新开通6条(含4号线)、合计95.33公里地铁线路。这也是继2018年之后,开通线路里程最多的一年。随着新线陆续投入初期运营,深圳城市轨道交通版图进一步拓展。其中,8号线一期结束盐田区“无地铁”的历史,缩短了沿线各组团及盐田港与中心城区间的时空距离,为支持深圳城市“东进”发展战略提供契机。此外,莲塘、福保、观澜三个片区也宣告进入地铁时代,轨道线网可达性进一步提升。

“地铁2、8号线贯通运营”
     据介绍,2号线三期共设车站3座,从既有2号线新秀站延长至莲塘站。8号线一期共设车站6座,从梧桐山南站(与2号线三期莲塘站相连)延伸至盐田路站。“这两条新线(段)通车后,将是联系莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。”深圳地铁集团有关负责人表示。


8号线开通,对于盐田不啻是在过节,盐田的开通现场,人头攒动,小品与醒狮表演轮番登场,欢声笑语一片。“与其他线路有所不同,2号线和8号线的采用的是双线贯通运行模式:新线开通后,当2号线列车行驶至莲塘方向的终 点站后,列车将继续前往8号线梧桐山南-盐田路区段,折返后再开往2号线赤湾方向。”深圳地铁负责人介绍。也就是说,届时常来往于盐田区的市民,可以直接搭乘2号线列车行驶至8号线的任意站点下车,也可以搭乘8号线行驶 至2号线,全程均无需下车换乘。


      这种换乘方式的优势在于,以往市民换乘大多需要先从站台至站厅层,再到另一条线路的站台层。而两线贯通运营后 ,乘客无需下车就可直接换乘8号线,换乘时间将得到大幅节省。同时还将带动沿线经济、文化、教育等产业发展。 

“福田保税区终于通地铁了!” 
      当天,深圳地铁3号线三期也同步开通,福田保税区正式纳入深圳轨道交通线网,“无地铁”的历史也宣告结束。让不少居民在家门口搭上地铁,极大改善片区出行条件。


     过去,福田保税区虽然地处中心城区,但“最后2公里”的通勤难题依然是福田保税区上班族面临的烦恼。在益田出站后转公交或骑共享单车进入保税区需要近20分钟。而现在,搭乘地铁从益田到福保仅需2分钟,为上班族们节省了宝贵的十多分钟的早高峰时间。  


      “我从龙岗过来保税区上班,要先坐地铁到益田站再转公交车,有时遇到堵车就会迟到。福保站开了以后,我在路上可以少花10多分钟。”在长富金茂大厦上班的尚先生表示。“福保站的开通给我们这一片的上班族带来了很多方便,大家都期待这一天很久了。”在深福保大厦上班的刘女士说道。


      据了解,3号线三期共设1站1区间,全长1.45公里。唯一站点“福保”为地下站,位于红花路与益田路交叉口西侧。车站以“璀璨星河”为设计主题,利用LED节能灯搭配黑白两色三角形造型,抬头便犹如看见满天星辰。   
“3号线三期虽然只有1站1区间,但却面对着上跨广深港高铁区间隧道、下穿广深高速、侧穿益田村等密集建筑的挑战。”深圳地铁集团有关负责人告诉记者,对此,深圳地铁会同施工单位制定了专项方案,多次邀请专家踏勘现场进行科学论证,最终实现了福保站安全上跨既有高铁线路,为国内轨道交通行业提供了特殊条件下施工的新思路与新方法。


新线运营时间与全网保持一致
     记者了解到,深圳地铁新开通的3条线路(区段)行车间隔和运营服务时间与既有线路保持一致。其中,2、8号线工作日早、晚高峰期间将采用大小交路套跑的行车组织模式:早高峰往赤湾方向,莲塘-湾厦区段行车间隔为2分35秒,湾厦-赤湾、盐田路-莲塘区段行车间隔为5分10秒;往盐田路方向,湾厦-莲塘区段行车间隔为3分钟,赤湾-湾厦、莲塘-盐田路区段行车间隔为6分钟。  平峰期行车间隔为5分45秒。


      3号线工作日华新-塘坑区段行车间隔早高峰为2分15秒,晚高峰为2分20秒;双龙-塘坑、福保-华新行车间隔早高峰平均为3分23秒,晚高峰平均3分30秒。平峰期行车间隔为4分30秒。


      此外,3条新线(段)运营时间也与全线网保持一致,为6点20分至23点(3号线半程末班车为23:30)。未来,深圳地铁将结合全流情况调整运力。   


来源:羊城晚报


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