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南京地铁在建线路最新动态
发布时间:2021-01-14 14:12:56阅读:收藏
摘要:南京地铁在建线路最新动态截止到2020年12月底南京地铁在建线路动态如下5号线南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路,已于2016年12月28日正式开工,计划于2022年通车,标志色为灰蓝色。地铁5号线途经鼓楼区、秦淮区和江宁区,线路北起方家营站,沿东南方向斜下穿过南京主城中心,至光华门站转南,进入江宁东山片区,南至吉印大道站。地铁5号线全长37.4千米,共设置30座车站,全部为地下车站;列车采用A型列车6节编组。目前已开工28座车站,24座车站已完成围护结构,11座已完成主体结构,21条盾构隧道正在掘进,其中8条盾...

南京地铁在建线路最新动态



截止到2020年12月底

南京地铁在建线路动态如下

5号线

南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路,已于2016年12月28日正式开工,计划于2022年通车,标志色为灰蓝色。

地铁5号线途经鼓楼区、秦淮区和江宁区,线路北起方家营站,沿东南方向斜下穿过南京主城中心,至光华门站转南,进入江宁东山片区,南至吉印大道站。

地铁5号线全长37.4千米,共设置30座车站,全部为地下车站;列车采用A型列车6节编组。

目前已开工28座车站,24座车站已完成围护结构,11座已完成主体结构,21条盾构隧道正在掘进,其中8条盾构隧道贯通。

1号线北延线

南京地铁1号线是南京地铁第一条建成运营的地铁线路,于2005年5月15日开通观光运营,同年9月3日正式运营,标志色为蓝色。延伸至八卦洲大桥南站的北延工程已于2017年5月正式开工,预计2021年建成通车。南京地铁1号线北延工程自迈皋桥站至八卦洲大桥南站,沿线经过和燕路、太新路,止于八卦洲大桥南站,线路将迈皋桥街道、燕子矶片区与地铁1号线连接,与地铁1号线组成了南京地铁线网中南北向的一条城区干线。北延工程线路全长6.54千米,全线设车站5座,全部为地下站,工程初步设计概算74.25亿元。

目前已开工5座车站,3座车站已完成围护结构,3条盾构隧道正在掘进,其中1条盾构隧道贯通。

7号线

南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路,已于2017年11月29日正式开工,计划于2021年6月通车,标志色为草绿色。

地铁7号线途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区,线路东起新尧新城的仙新路站,经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西,过五塘广场站后转南,沿内环西线继续向南进入河西新城,南至西善桥站。

地铁7号线全长35.49千米,全部为地下线;共设置27座车站,全部为地下车站;列车采用B型鼓形列车6节编组。地铁7号线采用全自动驾驶技术,将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。

目前已开工26座车站,25座车站已完成围护结构,其中18座已完成主体结构;40条盾构隧道正在掘进,其中32条盾构隧道贯通。部分区段开展安装装修工程和轨道工程施工。

2号线西延

南京地铁2号线是南京地铁第二条建成运营的线路,于2010年5月28日正式运营,标志色为红色。延伸至鱼嘴站的西延工程已于2017年9月正式开工,预计2021年建成通车。南京地铁2号线西延工程由油坊桥站接出,经新河街至鱼嘴地区,线路延长5.4千米,新增4座车站和1座小型停车场,投资42.8亿元,计划2021年6月建成。

目前已开工4座车站,4座车站均已完成围护结构和主体结构,正在进行附属结构施工。6条盾构隧道全部贯通,鱼天明挖区间(代建段)进入主体结构施工阶段。马群车辆段(改造工程)已接车。安装装修工程和轨道工程全面展开。

S8南延线

南京地铁S8号线(又称宁天线)是南京地铁第五条建成运营的线路,也是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路,于2014年8月1日正式运营,标志色为深橘黄色。延伸至长江大桥北站的南延工程已于2018年11月正式开工,预计2022年建成通车。

南京地铁S8号线南延工程北起泰山新村站,南至大桥站。线路全长2.1千米,全部为地下线,共设地下车站2座,投资17.11亿元。目前已开工2座车站,1座车站已完成主体结构,4条盾构隧道正在掘进,其中2条盾构隧道贯通。

宁句城际

南京地铁S6号线(又称宁句线)是南京地铁第一条跨市域的线路,已于2018年12月21日正式开工,计划于2021年开通试运营,标志色为杜若色。

地铁S6号线途经栖霞区、江宁区和句容市,线路西起马群站,向东经麒麟新城,至汤泉西路站后进入汤山新城,由汤山站折向东南,至宝华山路站后转南进入句容城区,南至南沿江高铁句容站。

地铁S6号线全长43.642千米,其中地下段16.26千米、地面段1.36千米、高架段26.08千米;共设13座车站,其中地下站7座、高架站6座;列车初期采用市域B型列车4节编组,预留6节编组,最高运行时速120千米/时。

目前已开工13座车站,5座地下车站已完成围护结构,9座车站完成主体结构。18条盾构隧道正在掘进,其中16条盾构隧道贯通,句容车辆段正在进行房建工程施工。安装装修工程和轨道工程全面展开。

6号线

南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路,已于2019年12月28日正式开工,计划于2023年通车,标志色为粉色。

地铁6号线途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区,线路北起栖霞山站,向西经过南京经济技术开发区,至燕尧路站转南后一路南下进入主城,南至南部新城的南京南站。

地铁6号线全长32.4千米,全部为地下线;共设置19座车站,全部为地下车站;列车采用6节编组B型鼓形列车。建成后与南京地铁S1号线(机场线)贯通运营。

目前已开工12座车站,4座车站完成围护结构,其中万寿村站已进入土方及主体结构施工阶段,4条盾构隧道正在掘进。

9号线一期

南京地铁9号线是南京地铁线网中一条“Γ”形走向的线路,计划于2023年通车,标志色为橘红色。

地铁9号线一期工程途经玄武区、鼓楼区和建邺区,线路东起红山新城站,沿红山南路、建宁路一路向西,至下关站后转南进入河西新城,南至滨江公园站。二期工程将向南延伸至新城大街站。

地铁9号线一期工程全长19.67千米,全部为地下线;共设置16座车站,全部为地下车站,采用B型列车6节编组。

目前已开工11座车站,11座车站和曹后村车辆段出入线进行围护结构施工。

10号线二期

南京地铁10号线是南京地铁第一条开通的过江线路,于2014年7月1日正式运营,标志色为香槟色。延伸至石杨东路站的二期工程已于2020年6月正式开工,预计2023年建成通车。

南京地铁10号线二期工程将从安德门站向东延伸至麒麟地区的石杨东路站,二期工程线路全长约13.87千米,设站11座,投资97.2亿元,规划建设期为2017至2023年。目前已开工6座车站,其中河湾站完成围护结构施工,2条盾构隧道正在掘进。

来源:南京地铁、网络


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