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2017中国城市轨道交通车辆技术研讨会在宁开幕
发布时间:2017-11-17 11:44:21阅读:收藏
摘要:2017年11月10日,“2017中国城市轨道交通车辆技术研讨会”在南京成功召开,由现代轨道交通网发起、江苏省轨道交通产业技术协会联合主办以“科学诊断,技术革新--让轨道交通车辆更安全、更节能、更智慧”为主题,现场有来自城市轨道交通各主管单位、运营单位、设备厂商等近200位领导共聚南京,深入探讨中国城市轨道交通车辆新技术。会议通过主题演讲、座谈讨论、技术及产品展示等多种方式,汇聚各方建设性意见,深入推进城市轨道交通车辆技术发展。去年年底,全国共有58个城市的轨道交通建设规划获得批复(含地方批复),规划总里程约8000...

2017年11月10日,“2017中国城市轨道交通车辆技术研讨会”在南京成功召开,由现代轨道交通网发起、江苏省轨道交通产业技术协会联合主办以“科学诊断,技术革新--让轨道交通车辆更安全、更节能、更智慧”为主题,现场有来自城市轨道交通各主管单位、运营单位、设备厂商等近200位领导共聚南京,深入探讨中国城市轨道交通车辆新技术。会议通过主题演讲、座谈讨论、技术及产品展示等多种方式,汇聚各方建设性意见,深入推进城市轨道交通车辆技术发展。



去年年底,全国共有58个城市的轨道交通建设规划获得批复(含地方批复),规划总里程约8000公里,到2020年将超过10000公里,中国已是世界最大的城轨车辆技术装备采购商。根据各地城轨建设情况统计,2017 年迎来城轨通车小高峰,“十三五”期间城轨新增通车里程达4104 公里,较“十二五”增长85%。同时,城轨车辆保有密度持增长趋势,保守预计2020 年达到7 辆/公里;按照国内城轨车辆价格600 万/辆计算,“十三五”期间城轨车辆新增市场空间2000亿元,城轨车辆拥有量将达5万辆,显然城轨车辆“‘后市场’维护保养与检修”迎来前所未有的机遇。随着“一带一路”战略深入实施,轨道交通装备海外市场有望保持高增长,全球轨道交通总需求将从2015年的1730亿欧元增长至2020年的2000多亿欧元。随着我国城轨装备制造水平逐渐成熟,在满足国内需求的同时,国际市场份额不断攀升;各城市城轨车辆保有密度持续增长,城轨车辆运维技术也亟待创新;


会议期间有来自江苏省轨道交通技术产业协会、北京、上海、广州、深圳、东莞、佛山、昆明、无锡、南宁、苏州、西安、南京、郑州、青岛、长沙、宁波、洛阳、常州、呼和浩特、广佛、南通等近22家地铁公司等近200位领导入会交流。中车南京浦镇车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车长春轨道车辆有限公司、北京明略软件系统有限公司进行了精彩的产品介绍,阿纳克斯(苏州)轨道系统有限公司、南京紫台星河电子有限责任公司、江苏精一电气科技有限公司展示了其在城轨车辆技术上的最新产品,好评如潮。


现代轨道交通网王毅总监代表组委会和江苏省轨道交通产业技术协会发表热情洋溢的致辞。

会议期间,中车株洲电力机车研究所有限公司陈高华副院长、南京地铁运营有限责任公司车辆分公司总经理董兆兵担当各个环节主持。


主题报告一:深圳地铁列车维保技术的运用与创新

汇报人:侯文军

工作单位:深圳市地铁集团有限公司运营总部车辆中心总经理

汇报焦点:深圳地铁检修模式探索及创新

深圳地铁列车技术的创新实践

深圳地铁维保技术展望


主题报告二:轮轨系统的基本理论和运用维护



汇报人:沈钢

工作单位:同济大学铁道与城市轨道交通研究院

汇报焦点:轨道交通轮轨关系理论

轨道交通轮轨关系界面维护

轨道交通转向架问题等


主题汇报三:西安地铁电客车电子维修创新技术


汇报人:王治根

工作单位:西安地下铁道有限责任公司运营分公司车辆部部长

汇报焦点:西安地铁电客车电子维修项目背景

西安地铁电客车电子维修规划实施

西安地铁电客车电子维修项目成果

西安地铁电客车电子维修发展方向


主题汇报四:基于以太网技术的列车网络一体化的思考


汇报人:钮海彦(闾学先车辆技术主管)

工作单位:无锡地铁集团有限公司运营分公司副总经理

汇报焦点:无锡地铁简介

无锡地铁现有网络

无锡地铁关于以太网的尝试、

无锡地铁网络一体化

以太网交换机技术


主题汇报五:从物联网数据处理走向轨交智能维保

汇报人:黄代恒

工作单位:北京明略软件系统有限公司技术副总裁

汇报焦点:轨道交通运维环境与趋势

明略发展之道

明略客户实践与总结

                   明略轨道交通智能维保技术


主题汇报六:轨道交通信息安全

汇报人:陈高华

工作单位:中车株洲电力机车研究所有限公司研究院副院长

汇报焦点:轨道交通信息安全严峻形势

轨道交通信息安全现有措施

轨道交通信息安全未来规划


主题汇报七:全自动驾驶设计的发展与应用

汇报人:梁汝军

工作单位:中车南京浦镇车辆有限公司副部长

汇报焦点:全自动驾驶发展历程现状、趋势、优势

全自动驾驶系统项目特点

                   全自动驾驶列车建议


主题汇报八:车辆智能运维系统架构及协作

汇报人:陈朝(傅嘉俊代)

工作单位:上海地铁维护保障有限公司车辆分公司副总经理

汇报焦点:平台数据源介绍

车辆检修模式规划

地面监控系统


主题汇报九:城轨技术发展方向与运营的关系

汇报人:霍苗苗

工作单位:北京市地铁运营有限公司运营技术研发中心副主任

汇报焦点:信息化

智能化

线路网络化


主题汇报十:全自动运行地铁车辆关键技术探讨


汇报人:郭泽阔

工作单位:北京城建设计发展集团股份有限公司车辆室主任兼分院副总工程师

汇报焦点:对全自动运行系统的认识

常规驾驶司机/人工的职责

全自动运行车辆的职责及关键技术

全自动车辆的RAMS


主题汇报十一:列车轮轨摩擦磨损预测及润滑控制技术综述



汇报人:余志壮

工作单位:同济大学铁道与城市轨道交通研究院

汇报焦点:地铁轨道摩擦磨损

轨道润滑综述

摩擦控制技术

三维扫描考察轮对磨损和非圆形变化


主题汇报十二:提升城铁运维及检修技术探讨




汇报人:魏岩军

工作单位:长春中车轨道车辆有限公司技术部副部长

汇报焦点:长春中车轨道车辆有限公司基本概况

城铁运维及检修主要工作与成就

城铁运维及检修技术探讨


主题汇报十三:健康诊断及智能维护系统


汇报人:张军贤

工作单位:中车南京浦镇车辆有限公司总体设计师

汇报焦点:健康诊断及智能维护系统组成

健康诊断及智能维护系统功能

健康诊断及智能维护系统意义


讨论环节-

座谈讨论

1. 地铁列车维保技术

2. 智能列车技术

3. 无人驾驶车辆技术

总结:讨论议程紧凑,卓有成效。得到与会代表高度好评,并达成共识,为以后车辆运维提供指导性思路。

结语:2018中国城市轨道交通车辆技术研讨会期待与您再相聚!



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