其中一位人士称该城市预计将在周四宣布这一消息，但由于他们没有被授权公开发表言论，所以不愿意公开身份。

在布隆伯格首次报道这笔交易后，Boring Co.在Twitter上确认了这项合作，他说：“我们很高兴能与市长和市政府合作，将这个新的高速公共交通系统带到芝加哥！”这是一个巨大的胜利：一家刚刚在18个月前推出的公司正在与未经证实的未来主义想法合作，它除了在洛杉矶郊区霍索恩挖掘过测试隧道外，并没有什么施工经验。

芝加哥DePaul大学Chaddick大都会发展研究所所长Joe Schwieterman说：“Elon Musk正在寻找证明他的技术有效的地方，而芝加哥正在为他铺开红地毯。”

机场隧道口效果图

目前尚不清楚Boring Co.高速机场连接将涉及什么，但去年Musk在Twitter上发布了关于他对芝加哥的想法。他写道：“电动舱肯定有，铁轨也许有，也许没有。”

电动汽车在Boring公司建设的芝加哥地下高铁系统中行驶效果图

该项目不寻常，因为没有涉及政府资金，迫使赢家为整个建设成本本身提供资金。投标人的兴趣有限，同时这也引起一些人对多年来一直在进行的O'Hare Express项目的怀疑态度。

“我怀疑它会在任何具体事情完成之前演变几次，”西北大学工程教授Hani Mahmassani说。也就是说，与其他公司一样，马斯克“已经能够追求并实现其他人认为太难的愿景，”马哈马沙尼补充道。

西北大学工程教授Hani Mahmassani

赢得点头意味着芝加哥市将与Boring单独进行一年的项目细节谈判，该项目旨在将芝加哥市中心与O'Hare相连，距离约15英里，乘坐出租车40美元。最后的批准需要得到市议会的批准。

在其提案要求中，该市设定了在20分钟或更短的时间内将市中心与机场连接起来的目标，大部分时间每15分钟提供一次服务。它还要求票价低于目前的出租车和乘坐出租车的价格。

目前，芝加哥人可以乘坐芝加哥运输局列车花费5美元到达机场，大约需要40分钟。

来源：第一电动网