敲定！政企签订轨道交通战略合作协议，双流全面进入地铁时代！

好消息！

双流全面进入地铁时代了！

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11月29日下午，区政府与成都轨道交通集团有限公司举行战略合作协议签约仪式。成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉，区委书记韩轶见证签约。成都轨道交通集团有限公司总经理沈卫平，区委副书记、区长鲜荣生代表双方签约。

胡庆汉表示，TOD综合开发是推进城市建设最有效的办法，成都轨道交通集团有限公司将全力推进双流TOD综合开发工作，以TOD综合开发工作引领双流新一轮城市建设。

韩轶表示，成都轨道交通集团有限公司资源富集，双流要与集团全方位开展战略合作，高质量高标准推进双流TOD综合开发工作。

区委常委、宣传部部长李建，副区长刘伟见证签约。

成都轨道交通集团有限公司为成都市国有资产监督管理委员会管理的国有企业，负责成都城市轨道交通投资、建设、运营和资源开发。

双方将从哪些方面开展合作？

●根据双方签署的战略合作协议，双流将与成都轨道交通集团有限公司秉持合作共赢的原则，全面贯彻城市综合运营的理念，深度合作，努力提升TOD综合开发片区城市品质，推动城市转型升级和高质量发展，建设美丽宜居公园城市。

●双方将按照政企互动、市场运作、整体规划、分步实施的原则，推动TOD综合开发工作。

●双流将支持成都轨道交通集团有限公司在双流范围内开展TOD综合开发工作，涉及二江寺站、牧华路站、彭镇站等14个站点及回龙路、车家坝、石桅村等10个车辆基地。

●双方同意将牧华路站列为双流首个轨道交通场站综合开发示范项目，并积极推动示范项目尽快开工建设。

●为推动TOD综合开发工作，双方同意成立双流区轨道城市联合推进工作组，并授权联合工作组负责统筹、协调和推进双流范围内TOD综合开发工作，研究解决TOD项目推进过程中在合作范围、合作主体、规划设计和建设运营等方面的重大问题。

TOD意为“交通引导开发”

(Transit Oriented Development)

即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。

就是在以公共交通枢纽为中心的半径约600-800米的范围内，将各种用途设施及公共空间进行复合型布置，形成以道路为轴线的紧凑型市区，实现“地铁综合交通物业”的综合开发。

其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以5-10分钟步行路程为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等于一身，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。

去年以来，成都启动TOD综合开发工作，编制完成了相关专项规划和城市设计导则，在用地管控、控规优化、工作机制以及建设模式等方面取得阶段成果。

来看看双流轨道交通体系是如何构建的？

根据《成都市城市轨道交通线网规划》，双流地铁线网规划呈现站点多、里程长、综合开发潜力高等特点。

双流规划地铁线路17条，总里程约205公里，站点77个，其中换乘车站27个、三线换乘车站6个。

目前，地铁10号线一期已通车，3号线二期预计今年年底通车，5号线、6号线、8号线、10号线二期、17号线正在建设，第四批轨道交通建设计划中双流将再新增19号线、33号线建设。

预计到2021年末，双流地铁通车线路将达到9条，总里程82公里，运营站点31个。同时，在《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》中，双流是全市可用于轨道交通TOD综合开发站点最多的区县，77个轨道站点中，城市级站点1个为彭镇站，片区级站点3个为双流西站、航枢大道站、漆家堰站，组团级站点22个，一般站点51个。

来源：双流发布