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合肥市轨道交通1号线一、二期工程(第二期)与3号线工程(第一期)结构监测
发布时间:2019-04-29 08:52:16阅读:收藏
摘要:合肥市轨道交通1号线一、二期工程(第二期)与3号线工程(第一期)结构监测</h1>安徽2019-04-28招标编号:招标编码:CBL_20190428_5285195466108928开标时间:标讯类别:国内招标资金来源:其他一、项目名称及内容1、项目编号:2019BFCZ03892、项目名称:合肥市轨道交通1号线一、二期工程(第二期)与3号线工程(第一期)结构监测3、项目地点:合肥市4、项目单位:合肥城市轨道交通有限公司5、项目概况:合肥市轨道交通1号线一、二期工程起于滨湖新区九联圩站,止于新站区合肥,线路全长约24.58km,全部为地下线。是合肥市轨道交通线网中...

合肥市轨道交通1号线一、二期工程(第二期)与3号线工程(第一期)结构监测


安徽 2019-04-28
招标编号:
招标编码:CBL_20190428_5285195466108928
开标时间:
标讯类别: 国内招标
资金来源: 其他


一、项目名称及内容


1、项目编号:2019BFCZ0389

2、项目名称:合肥市轨道交通1号线一、二期工程(第二期)与3号线工程(第一期)结构监测

3、项目地点:合肥市

4、项目单位:合肥城市轨道交通有限公司

5、项目概况:合肥市轨道交通1号线一、二期工程起于滨湖新区九联圩站,止于新站区合肥,线路全长约24.58km,全部为地下线。是合肥市轨道交通线网中南北向骨干线路,快速联系老城区与滨湖新区,规划与2、3、4、5、6、7号线形成换乘。全线共设车站23座,全部为地下站。平均站间距为1.106km,最大站间距2462m(高王站至滨湖会展中心站),最小站间距714.462m(望湖城站至合肥南站)。1号线在线路南端设珠江路车辆段1座,新建胜利路、庐州大道2座主变电所。合肥市轨道交通3号线工程起于经开区方兴大道站,止于新站区相城路站,线路全长约37.20km,北端采用高架敷设,高架线路长4.23km,其余均为地下线,地下线长32.97km(含U型槽)。线路经由肥西县、经开区、政务新区、蜀山区、庐养、瑶海区、新站区等区域,为西南至东北走向线路,规划与1、2、4、5、6、7号线形成换乘。全线共设车站33座,其中高架站4座,地下站29座。平均站间距为1.15km,最大站间距1812m(合肥站至铜陵北路站),最小站间距821m(繁华大道站至芙蓉路站)。3号线在线路北端设磨店车辆段1座,在线路南端设翡翠湖停车场1座,新建怀宁路、四里河路、合肥东3座主变电所。本项目拟招一家单位,对合肥市轨道交通1号线一、二期工程(第二期)与3号线工程(第一期)进行结构监测服务。详见招标文件

6、资金来源:财政拨款

7、项目概算:850.99万元

8、项目类别:服务

9、标段(包别)划分:

本项目共一个标段


二、投标人资格


1、具有独立承担民事责任的能力;

2、具有工程勘察专业类(工程测量)甲级资 质 或工程勘察综合资 质 甲级;

3、2009年1月1日以来(以合同签订时间为准),具有单个合同监测费金额不少于50万元的城市轨道交通工程监测业绩;

4、本项目不接受联合体投标;



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