印度斥巨资购入日本高铁，然而开工后看到中国高铁，印度网友懵了

印度是四大文明古国之一，也是世界第二大人口国，印度经济多元化，国家发展迅速，但是基础建设却一直很落后，很多网友在网上看到印度的火车，几乎都是老旧的绿皮火车，而且火车不管是车顶还是火车外面都挂满了人，非常危险。

印度政府为了改善这个局面，于是决定建设高铁。

随着中国国力的不断强盛，在许多的领域上都取得了令人骄傲的成就，而高铁作为我国自主研发的项目，更是在世界范围内遥遥领先，看到中国高铁取得的成就，不少国家如果要建造高铁都会选择和中国合作，中国在为其他国家建造的高铁在验收投入使用后也令人十分满意，印度政府想要修高铁，第一个想到的自然也是和中国的高铁合作。

但是出人意料的是印度最后婉拒了中国企业，转头和日本企业签订了协议，原来是日本首相安倍亲承诺利息仅0.1%的优惠贷款。本来印度约500公里的路段都准交给中国企业，看到日本如此优惠，再看中国企业并没有这么大的优惠力度，二话不说立马把这个项目交给了日本，日本企业觉得在高铁的竞争中终于扳回了一局，也是很高兴心。

日本在签下合作协议以后，表示将会承担高铁建设的大部分费用，而且使用最先进的技术来建造，听到这一消息的印度人民高兴的不行。印度斥巨资购入日本高铁，然而开工后看到中国高铁的建造速度和质量，都感觉被骗了。因为日本建造高铁的速度非常慢，印度国内有媒体抱怨，既然这样为什么不选择中国的。其实日本建造速度慢是有原因的。

部分民众觉得建造新铁路不如把旧铁路先修好。

而且印度的气候环境都和日本不一样，日方人员遭遇了技术问题，印度又提出应该采用高架形式完成，这将超过日本原定的建设经费，再加上印度土地收购不能和土地拥有者达成一致，最重要的矛盾还是高铁的材料选用方面，印度希望使用自己的，而日本不放心质量问题，双方一直争执，如果交给中国企业来建造，技术、材料这些都不难克服，而且还又快又好。

但是日本最近在英国建造的新干线出现了质量问题，车厢开始下雨，乘客都浇成了落汤鸡，国内的钢铁企业爆出质量造假数据，许多印度网友懵了，这样建造的高铁，还能用吗？

来源：快资讯