近5000亿元，英国高铁二号线，要请中国参与！中企初选领先！

　　在世界领域，后来居上的中国高铁技术，随着在国内大面积的运营，现在已广为世界所知。

　　高铁，不但被誉为中国新四大发明之一，现在还成为了国家名片，逐渐走出了国门，走向了世界。

　　此前，我国的高铁，一直在亚洲、中东等发展中国家，开拓市场。而现在，据最新消息显示，全球第五大经济体，老牌的发达国家——英国，都要请中国帮忙了。

　　价值近5000亿元，英国修高铁二号线，想请中国参与

　　据《每日电讯报》最新报道称，英国计划让中国的高铁企业参与建造英国高铁二号线(High Speed 2, HS2)，从伦敦至伯明翰的第一阶段。

　　据悉，英国高铁二号线分为两段，第一阶段是从伦敦到伯明翰的该铁路线主线段，预计2026年通车；第二阶段是从伯明翰再通到到利兹和曼彻斯特的分支部分，并预计于2033年通车。

　　英国高铁二号线总长预计为531公里，计划工期15年，预计时速为320公里每小时。项目预算高达560亿英镑(近5000亿元人民币)。单位成本约8.8亿人民币元/公里，造价是中国的近7倍，号称是全世界最贵的高铁。

　　耗时又长，耗费又多，让英国人很是恼火，而或许中国高铁又快又省的优势，才让英国人有所触动。

　　本着降低造价的需要，英国鼓励中国参与建设这条价值近5000亿元人民币)的高铁项目。

　　据称，英国高铁二号线的CEO马克·瑟斯顿在4月份，在中国北京，已经和中国五家国有铁路公司的代表进行了会谈。

　　英国高铁竞争，中国领先，或只参与高铁运营部分

　　根据最新消息显示，英国高铁二号线，从伦敦至伯明翰段的第一阶段，已开始了全球竞标。截至目前，共有三家联合体通过了初选，除了英国的公司与意大利、法国公司组建的两家联合体外，由中国广深铁路公司和港铁组成的联合体也在其中。

　　尽管最后结果还没出来，但英国《泰晤士报》认为来自中国的联合体优势更大。

　　但从竞标公司的情况看，初步入围的中国公司，并非是传统上的中铁、铁建、中交等高铁建设企业，也不是南车、北车等高铁车厢制造企业，而是高铁运营公司。

　　也就是说，很大概率上，由中国广深铁路公司和港铁组成的联合体只能竞标英国高铁二号线的铁路运营，并不包括前期的勘查设计、基建工程、车辆制造和通信系统等。

　　在某种意义上，这也是中国高铁技术的一大进步，虽然中国更有优势的基建因其他原因无法参与外，但中国高铁的运营软实力，也算是得到了发达国家的认可。

来源：网易新闻