常州--地铁+公共自行车+公交 记者体验“首乘”，棒！

5月9日，下午2点57分，从常州地铁1号线的奥体中心站出发；3点09分，耳边提示音响起：“北郊中学站到了。”途径6站，间距6-7公里的路程，用时12分钟。

3点15分，慢慢悠悠地走出地铁站，选择一辆绿色的有桩公共自行车，骑行至附近的公交站台——北郊中学新校区站，用时3分钟。

然后，微博还没来得及刷新，公交车来了……

这是记者今天（5月9日）率先体验常州出行新模式的全过程，“首乘”感觉棒棒哒。以地铁为骨干、公交为主体、出租车和公共自行车为补充的公共交通一体化出行体系，值得所有常州人的期待。

检票口

地铁1号线，全程跑完需要1小时

记者体验地铁购票

车厢内部简洁明亮，行驶过程平稳安静，整个体验“很舒适”。在今天的体验过程中，记者乘坐常州地铁电客车“红小梦”，来了一次“亲密接触”。

浅蓝色的车厢看着很舒服

地铁司机的视角

记者看到，电客车内部主色调为浅蓝色，即使是在黑暗的隧道里行驶时，乘客也能享受到悦目的“蓝天白云”。整个车厢框架采用全铝合金焊接技术，寿命可以达到30年。车厢最宽处可以达到2.9米，每列车厢车门左边都配备报警器，可以直接呼叫司机。车门上方的显示屏采用28寸的LCD屏，相比LED屏显示的内容色彩温和，除了更好地播报站点信息，屏幕上还能显示新闻等视频信息、地铁出口信息等。

“地铁设计的最高时速是80公里，1号线全线34.237公里用1个小时就能跑完了。”市轨道公司车辆部电气工程师介绍道。

到达北郊中学站后，记者还体验了地铁购票服务，正在测试的购票机器上，显示“总图”和“1号线”两种线路，有硬币、纸币、储值卡3种购票方式。

地铁+公共自行车+公交

常州公共交通一体化出行体系即将来临

按照居民出行受益、营运单位经营受益和公共交通发展受益的原则，常州公交积极与轨道交通接驳，优化各条线路。计划在1号线开通后，将有125条线路与轨道交通接驳。

在有桩公共自行车的配置上，记者从市交通局获悉，地铁1号线有29个站口，平均每个站口将布置30辆车方便市民换乘。

有桩公共自行车

据市轨道公司相关人员介绍，目前国内城市轨道交通普遍使用的票制为计程票制，今年4月市轨道公司已经配合物价主管部门编写《常州市轨道交通票价制定听证方案》，市价格主管部门即将发布票价听证1号公告。而公交票价和地铁票价联动方案也在研究讨论中。

来源：中国常州网