昆明地铁4号线金鼎山北路站—苏家塘站区间右线隧道贯通

7月18日，由中铁五局承建的昆明轨道交通4号线金鼎山北路站—苏家塘站右线盾构顺利贯通，这是4号线全线第56条贯通的区间，计划施工的60条单线区间中仅有4条尚在掘进中。（4号线公司 供图）

7月18日，伴随着“韶山五号”盾构机巨大的轰鸣声，由中铁五局承建的昆明轨道交通4号线金鼎山北路站—苏家塘站右线盾构顺利贯通，这是4号线全线第56条贯通的区间，计划施工的60条单线区间中仅有4条尚在掘进中。

金鼎山北路站—苏家塘站区间右线全长628.5米，线路主要分布在学府路下发，掘进区间范围内的管线类别复杂、埋深较浅，分布于隧道的正上方及侧上方；金鼎山北路站端头隧道掘进范围内有大量建筑垃圾，钢绞线，钢丝绳，钢筋把盾构机的刀盘、螺机口缠住，造成出土困难；地层水较多，螺机口喷涌比较难控制；掘进范围内发育中及发育完成的溶洞比较多，虽然已做填充，但是因溶洞内的复杂性，施工难度大。

为确保盾构机安全顺利掘进，施工单位精心组织，科学管理筹划，一是通过召开安全专项评审会；二是针对金鼎山北路站—苏家塘站区间右线盾构出洞前100环联测、接收托架中心放样；三是针对沿线管线及建（构）筑物情况，编制管线保护下穿建筑物方案；四是针对盾构到达施工风险特点，编制盾构到达安全专项施工方案和专项应急预案，确保项目安全、质量、进度等各项指标优良。

截至目前，昆明轨道交通4号线项目全线29座车站，已主体结构封顶28座，剩余1座火车北站正在进行车站主体结构施工；全线60条单线区间已贯通56条。现阶段，4号线项目正在紧张进行铺轨作业、站后设备安装作业、车站装修等相关工作。

来源：昆明轨道交通集团有限公司