赣江新区地铁线要取消？官方回应来了

地铁

作为高效、便捷

以及永不堵车的代名词

只要地铁通达，哪怕再远

也不过是一盏茶，一顿饭

几次换乘的功夫

地铁还会带动沿线经济发展

所以地铁沿路的走向

成了市民关注的热点

近日

南昌地铁官网发布了

南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整

（2020-2025）环评公众意见征询

有很多公号称

地铁 1 号线要取消赣江新区线路？

南昌人的朋友圈都被刷屏了

事实真的是这样吗？

随后江南君向南昌轨道交通集团求证

得到的回复是

" 不能说取消，只是延缓 "

因为这个北延这条线，

还没有得到国家发改委的批复

大家可以密切关注之后的发展规划

那么这次南昌地铁二期规划

是有哪些调整呢？

根据公示

南昌市城市轨道交通第二期

建设规划调整项目包括

1 号线北延线和 2 号线东延线两个项目

线路总长 27.14km

设站 17 座

1 号线北延至昌北机场

根据公示，1 号线北延线线路起自双港站（一期终点站，不含），终止于昌北机场站，线路全长 16.62km，其中地下线 11.86km，地面线 3.23km，高架线 1.53km，设站 8 座，平均站间距为 2.06km；线路主要走向为：双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场。本工程与 1 号线一期工程贯通运营。

本工程设置一座昌北停车场、一座主变电站和一座中间风井，其中停车场用地面积为 20 公顷，位于规划南变横路以北、昌九铁路以东、电厂专线以南合围地块内；主变电站设于友安路与金港路交叉口西南侧地块内。

根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置 1 座控制中心，实现资源共享。

2 号线东延至南昌东站

根据公示，2 号线东延线起自辛家庵站（一期终点站，不含该站），终止于南昌东站，线路全长为 10.52km，设站 9 座，均为地下车站，平均站间距为 1.16km。线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与 2 号线（一期及南延线）贯通运营。

本工程设昌东停车场和主变电站各 1 座，其中停车场占地面积为 39 公顷，位于规划新溪桥路以南、规划创新大道以西、广州路以北、谢埠路以东的地块内；主变电站设于高新大道与解放东路交叉口以南约 450m 路口西南侧地块。

根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置 1 座控制中心，实现资源共享。

除了南昌地铁的消息外

南昌大桥也传来好消息

4 月 2 日，南昌市政公用集团传来最新消息，南昌大桥西桥头治堵工程进入收尾阶段，整个项目预计 4 月 8 日完工，届时将基本具备通车条件。

据了解，此次治堵工程主要是改造拓宽非机动车道。南斯友好路与南昌大桥交会处下穿位置增设了一座两孔 6 米宽的双向通行非机动车道，南面人行天桥由 5.5 米单向行驶改为 9.5 米双向行驶，大桥西南侧将新增一座 7.5 米宽的匝道桥，直接与赣江南大道的游览车道相接。

南昌大桥西桥头治堵工程于 2018 年 6 月底正式开工。在改造之前，红谷滩往返老城区以及红角洲方向的非机动车，全部要通过赣江大道平面过江，机动车与非机动车混杂，造成交通拥堵。治堵工程完成后，非机动车和行人通过道路桥梁和通道立体过江，可有效缓解南昌大桥西桥头的拥堵问题，同时减少行人过街的安全隐患。

工程负责人李俊彦表示，该项目的桥梁工程主体以及桥面的沥青铺装已经结束，道路排水工程、路面浇筑也已完成。目前剩下沥青摊铺和涵洞装修正在进行中，下一步将着手进行道路绿化和安装路灯，记者在现场看到有工作人员在安装非机动车通行信号灯。

来源：江南都市报