搭载交控科技FAO系统 全球最快城市轨道交通全自动运行线路试运营

9月26日, 全球最快城市轨道交通全自动运行线路——北京大兴国际机场线投入载客试运营。据悉，该线路搭载交控科技（股票代码：688015）拥有的完全自主知识产权全自动运行系统（FAO系统），这是继2017年底北京地铁燕房线开通后，交控科技在北京地铁落地的第二条全自动运行线路。与燕房线相比，北京大兴国际机场线实现全面提速、互联互通以及更为综合的整体自动化水平。
   作为北京大兴国际机场线的信号设备提供商，交控科技发展符合“交通强国”及“科创板”的国家战略，并起到了很好的行业示范作用，在推动区域经济快速发展上意义重大。
   北京大兴国际机场线的
   三大新特点
   据悉，北京大兴国际机场线又称北京第二机场线，北起草桥站，中间设大兴新城站，南达大兴机场站，全长41公里，设计速度达到国内最高运行速度160公里/小时，全程预计19分钟，较一般城市轨道交通线路快一倍，“快”是北京大兴国际机场线的第一大特点。北京大兴国际机场线属于采用地铁通勤模式建设的市域铁路，突破了只能在铁路上实现高速运行的传统观念和模式，验证了全自动运行系统在高速铁路领域的适用性和可扩展性，同时实现了地铁和市域铁路的完全融合。
   对于用户来说，最大的感受也是提速，在地铁上享受到高铁的高速运行，此外，该线路实现航空、轨道一体化设计，即用户可在新机场线始发草桥站办理托运行李并实现值机等，实现一站式服务，大大提高用户的出行效率。
   北京大兴国际机场线搭载了交控科技具有完全自主知识产权的FAO系统，具备无人驾驶的条件，“全自动运行”是北京大兴国际机场线的第二大特点。区别于同样全自动运行的北京地铁燕房线，北京大兴国际机场线在FAO系统设计和应用上，首次突破了互联互通的全自动运行系统技术，成功升级2.0，实现了两种不同信号系统在同一条线路上共线运行，有利于共享资源、缓解换乘压力、提升运能和运营服务水平，这也是交控科技首次将互联互通的全自动运行系统技术应用于工程项目中，意味着公司全自动运行系统与国际同领域相比从“跟跑”到“领跑”的转变。
   另外，为了提供更加全面的列车监控和更优质的乘客服务，大兴国际机场线在燕房线基础上，通过进一步提升适用于区间间隔较长时应急情况的联动处理水平，还增加了基于人工智能的自主感知（TIDS）等功能，提升在故障场景下系统快速恢复的能力，以高效实现对轨道交通信号、供电、机电、车辆、站台门、乘客服务等设备的全面监控，实现系统间快速联动和非正常情况下的应急处置。通俗理解就是加强车与车、车与人、车与外界的城市轨道交通主要系统之间的综合联动加强，整体自动化水平更高，这是大兴国际机场线的第三大特点。
   拥有新特点的大兴国际机场线将更好贴合用户出行快速、舒适的需求，为用户提供更好的支持，并为我国未来市域、地铁、高铁、城际等四网融合奠定基础，极大的推动区域经济发展。
   符合交通强国、科创板战略
   交控科技肩负双重使命
   北京大兴国际机场线投入载客试运营这一好消息与近期国家层面的政策利好遥相呼应，9月19日，中共中央、国务院在《交通强国建设纲要》（以下简称“纲要”）中明确提出，到2035年，基本建成交通强国，形成“三张交通网”“两个交通圈”。9月24日下午，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏对纲要进行了详细阐释，为“交通强国”制定蓝图。
   从“交通大国”到“交通强国”，对交通运输和基础建设板块无疑将是重大利好。中金公司认为，《交通强国建设纲要》将会利好公铁、快递、机场和多式联运的中长期发展。同时，该纲要的发布也引发了A股市场的热潮，Wind数据显示，20日以来“交通强国”概念股持续升温，涨幅超过20%的个股就超过18只。
   作为北京大兴国际机场线的信号设备提供商，交控科技于2019年7月22日在科创板上市，也是第一批科创板上市企业之一，属于交通领域，作为我国城市轨道交通信号系统自主化先行者，交控科技立足于自主创新技术和总承包商角色，为“交通强国”建设做出了重要的贡献。
   交控科技具有基于通信的列车控制系统（CBTC）的自主知识产权，并在此基础上陆续开发出互联互通列车运行控制系统（I-CBTC系统）、FAO系统等新一代城市轨道交通信号系统，真正实现了城市轨道交通信号系统的进口替代。
   根据每年城市轨道交通正线线路公开招标的情况统计，2016年至2018年，交控科技近年在新招标市场上的市占率逐年递增，由2016年的仅5.88%提升至2018年超过30%，这意味着，目前公司市场地位较高。
   在FAO系统方面，自2017年底公司提供全自主FAO产品的北京地铁燕房线开通后，市场对公司的FAO系统的认可度逐步提升。目前，公司已经中标北京新机场线、北京17号线、北京19号线、武汉5号线等FAO线路，北京3号线、北京12号线等线路也已经采用FAO系统。此次，北京大兴国际机场线的载客试运营将持续提高客户信心，预计未来公司FAO产品的收入金额将持续增长。
   作为拥有“交通领域”及“科创板”双重标签的企业，交控科技肩负着“三张交通网”即发达的快速网、完善的干线网及广泛的基础网，以及“两个交通圈”即围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系，在运行效率及服务品质上提升的重任。在推进装备技术升级及智慧交通创新方面，公司也将通过加快智能化进程，加深行业融合，获得更多的业务机会。  

来源：证券时报