人挤人！巴黎地铁每天超负荷运转 乘客爆炸式增长

海外网11月12日电 法国巴黎大众运输公司（RATP）的地铁和快铁网络作为欧洲最繁忙的公共交通网络，每天都在超载运行，载客量的持续增加令人担忧。

据《巴黎人报》11日报道，巴黎大众运输公司公布的最新报告显示，巴黎14条地铁线及大区快铁A线（不计南泰尔至塞尔吉/普瓦西支线）、B线（不计巴黎北站以南），2018年的载客量达18.43亿人次，与2013年的数据相比增长了4.5%，而网络本身几乎没有开通新线路，也未运行新列车。

巴黎大众运输公司副总经理菲利普·马丁确认，地铁载客量确实持续增加，究其原因，他认为一方面是受到巴黎及近郊中心地带交通制约，私家汽车数量有所减少，第二方面是持续进行的施工影响公交车运行，很多乘客转乘地铁和快铁。

具体来说，地铁线路末端的站点客流量增长尤为显著，其中一些终点站延伸到了新兴城区。比如2013年巴黎地铁4号线终点延伸至蒙鲁日市政府站，2012年地铁12号线终点延伸到人民阵线站。但与此同时，各条地铁线穿越市中心的站点仍然饱和度最高，比如巴黎北站、圣拉扎尔站、巴黎里昂站等。

菲利普·马丁表示，“地铁网络不变，乘客持续增加，结果只能是饱和。对于一些乘客来说，舒适度就不能令人满意，尤其在高峰时段。”巴黎大众运输公司首席执行官凯瑟琳·吉阿尤指出，巴黎地铁1号线、9号线和13号线，载客量都已饱和。

巴黎地铁8号线、9号线和13号线，高峰时段载客量也大幅增加。8号线的一名乘客表示，这条地铁线的饱和度取决于车次，如果两分钟一趟车则情况还好，但一出现技术问题，立即人满为患。9号线的一名乘客则毫不犹豫地说，这条线路到了市中心一带简直是“地狱”。连接2号线、5号线和7a号线的饶勒斯站，2013年至2018年的客流量增加了25.3%。地铁13号线的圣但尼-巴黎门站更是臭名昭著，五年间客流量增加了50%，有乘客抱怨称，每天早晨站台上都挤满了人，“而且还有很多技术问题，真的很令人痛苦”。

目前，还没有关于地铁系统饱和程度的官方指标，但巴黎大众运输公司引用了一个标准来衡量负载率：地铁上每平方米超过4人，线路就会超载。按照这一标准，地铁13号线的负载率为120%。菲利普·马丁表示，公司的目标是将高峰期的线路负荷调控到85%至90%。

交通状况，对于巴黎大区而言是一个敏感问题。饱和，并不局限于巴黎大众运输公司负责的交通网络。包括法国国家铁路公司（SNCF）负责的线路，以及巴黎远郊的公交车系统，乘客同样呈现爆炸式增长。最新调查显示，2018年，巴黎大区每天有940万人次乘坐公共交通工具出行，而八年前为850万人次，增幅达10.5%。

来源：海外网