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长春轨道交通6号线蔚山路站率先恢复地面交通
发布时间:2020-09-23 09:20:42阅读:收藏
摘要:长春轨道交通6号线蔚山路站率先恢复地面交通</h1>近日,长春市轨道交通6号线蔚山路站盖挖段道路顺利完成路面沥青层摊铺,标志着由中铁三局承建的长春市轨道交通6号线蔚山路站全线率先完成盖挖段道路恢复,具备二期交通导流条件。  长春市轨道交通6号线线路正线全长29.57公里,设车站22座,为了最大程度减小工程施工对周边交通的影响,其中6座车站局部跨路口处采用盖挖逆作法施工。局部盖挖法即先施做车站两侧的围护桩及中间桩基础并定位吊装钢管柱、浇筑钢管柱内混凝土,形成竖向支撑体系后开挖土方至顶板设计标高,施作车站顶板结构。...

长春轨道交通6号线蔚山路站率先恢复地面交通


近日,长春市轨道交通6号线蔚山路站盖挖段道路顺利完成路面沥青层摊铺,标志着由中铁三局承建的长春市轨道交通6号线蔚山路站全线率先完成盖挖段道路恢复,具备二期交通导流条件。



  长春市轨道交通6号线线路正线全长29.57公里,设车站22座,为了最大程度减小工程施工对周边交通的影响,其中6座车站局部跨路口处采用盖挖逆作法施工。局部盖挖法即先施做车站两侧的围护桩及中间桩基础并定位吊装钢管柱、浇筑钢管柱内混凝土,形成竖向支撑体系后开挖土方至顶板设计标高,施作车站顶板结构。盖挖顶板施工完成后,进行土方回填、管线回迁并恢复交通。跨路口局部盖挖逆作法施工大幅缩短地铁施工对地面道路的占用时间,从而降低对地面交通组织的影响。



  蔚山路站作为局部盖挖法施工车站之一,位于飞跃路与蔚山路交会处,沿南北向设置,为地下岛式车站。一期盖挖段围挡内主要进行车站盖挖顶板结构施工,完成临时管线和导流路的回迁。

  蔚山路站二期交通导流的顺利实施,对蔚山路道路线性的顺畅,缓解路口交通组织压力具有重要意义。


来源:中国吉林网、长春市轨道交通集团


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