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‍东日本铁路公司（JR东），日立和丰田汽车公司签署了开发氢电火车的协议。这三家公司将合作，开发和测试新一代火车，该火车将使用氢燃料电池和蓄电池作为其电力来源。

      “通过合作开发这些测试铁路车辆，我们的目标是进一步提高铁路的环境优势，实现可持续发展的社会。氢能驱动的创新机车车辆的发展将有助于抑制低碳社会的发展，因为它有助于遏制全球变暖并使能源来源多样化。”

      该项目将涉及JR East的铁路车辆设计和制造技术，与JR East合作开发的日立铁路混合动力系统技术，以及通过开发Mirai燃料电池电动汽车和SORA燃料电池客车而获得的丰田技术。

      这三家公司将使汽车领域使用的燃料电池适应铁路应用。他们将共同创造氢动力混合动力火车，以实现驾驶比汽车大得多的铁路车辆所需的大功率输出控制。

       混合动力（燃料电池）驾驶员列车将以两厢车配置使用FV-E991系列车辆。日立将提供由主电路蓄电池和功率转换器组成的混合动力驱动系统，而燃料电池装置将由丰田开发。

      主回路蓄电池由来自燃料电池装置的电力充电，并且通过利用再生制动将能量捕获并转换为电力而被充电。混合动力驱动系统从燃料电池装置和主回路蓄电池向牵引电动机提供电力，从而控制车轮的移动。用于填充氢气罐的氢气被提供给燃料电池设备，并与空气中的氧气发生化学反应以发电。100 km / h将是火车的最大速度，加速度为2.3 km / h / s。

      HYBARI是氢混合动力先进铁路车辆创新的绰号。铁路车辆的设计结合了蓝色的飞溅图案，代表了地球的湿润，并象征着燃料电池中化学反应产生的水，以此传达了速度感和未来感。

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