2020年（第四届）中国城市轨道交通车辆设备运维大会于11月7日圆满落幕，此次会议聚焦城轨车辆设备运维，由现代轨道交通网与合肥市轨道交通集团有限公司联合主办。《谈轨论道》栏目有幸与神州高铁技术股份有限公司（以下简称神州高铁）城轨公司总工程师杨金才进行了一次面对面交流，一起来看看神州高铁的运维新技术。

神州高铁技术股份有限公司是国家开发投资集团有限公司控股的主板上市公司，经过多年的战略专注与持续投入，公司完成了从运维装备提供商到轨道交通运营综合服务商的战略升级，未来将以“线路运营+运维装备”为双内核驱动，以“双螺旋”模式持续推进战略落地。

据总工程师杨金才介绍，神州高铁从参与“复兴号”、“和谐号”等动车组的检修开始，在积累了高速铁路和重载机车运维技术与经验的基础上，神州高铁快速发展并进军城市轨道交通领域。

近年来，神州高铁通过运营维护智能装备、大数据系统研发，致力于轨道交通云运营及智能检修维护体系的搭建和复制推广。

在城市轨道交通领域，神州高铁已深度参与200多个车辆检修项目，产品与服务遍布中国大江南北，为40多座城市提供了车辆检修工艺装备系统，甚至将项目扩展到国外，参与了新加坡、马来西亚、以色列等国家的城市轨道交通车辆检修项目。

谈到神州高铁参与的具体运维案列，总工程师杨金才向我们着重介绍了此次大会主办方之一的合肥市轨道交通集团的珠江路车辆段的设计与建设。杨金才表示，在合肥轨道交通集团的需求牵引和组织实施下，神州高铁助力合肥地铁1号线实施了新的智能大架修方案。方案中首次采用新的智能装备，如新的列检机器人、清洗机器人、油漆机器人、智能物流装备等等一系列新技术。

杨金才表示：“在运维这块，不仅仅是地铁，实际上我们做了城市轨道交通7种制式（其他制式还包括：轻轨、有轨电车、市域、APM、单轨及中低速磁浮等）。我们在其他领域也做的比较好，例如目前中国有三条中低速磁悬浮线路，北京S1线、长沙机场线、在建的清远旅游专线，这三个项目都是我们公司做的车辆运维基地的总体集成，所以我们在这一块还是比较领先的。”

未来，神州高铁将继续顺应国家战略需求，在《中国制造2025》战略规划指导引下，不断进行科技创新，向智能运维、大数据维修进军，助力中国城市轨道交通高质量发展。