沙亮：力容新能源是一家新能源领域内的拥有自主核心技术的高科技技术企业。我们主要聚焦在三个领域，分别是超级电容、“LICAP”也就是锂离子电容还有快充电池。在这三个方向上呢，我们是从核心材料到单体的层面然后再到系统的解决方案。在这三个不同层次上，我们去做研发还有生产。目前为止，力容已经投入了人民币大约5亿元，我们现在是总部在天津，有一个全球子公司在美国的加州，另外我们正在建设我们新的生产基地。

沙亮：其实说到储能器件包括超级电容或者是电池，实际上衡量它的标准有三个核心指标：一个是它的能量密度，还有一个是它充放电倍率，再有一个是它的循环次数，分别代表着它储电的能力，还有它的功率特性还有它的使用寿命。基于我上午在大会宣讲上做的详细介绍，我讲述了一下干法和湿法之间以及我们力容的活化干法和普通干法之间的在技术上的区别，这些区别导致我们在上面的三个关键指标上有着明显的技术优势。另外一点需要强调的是力容的这个技术特点，不仅在实验室的层面上实现的，我们已经达到了成熟稳定的量产，这个是和实验室的技术成果有着很大的区别的。

沙亮：在新能源领域其实不光体现在新能源它的来源是来自于一些新兴的发电方式，比如说风电或者光伏，其实更应该体现在新能源它的使用方式和利用效率上。那么在路线上来说，我们现在基本思路是这样的，就是通过我们核心底层技术，把它充分表达在我们核心的底层材料上，比如说电极。客户或者我们在生产单体这一层面产品的时候，能够把它的产品特性充分地表达出来。这样客户在组成他的系统级方案的时候也能够发挥他的优势。那么从产品上来说经过我们这几年与方案集成商等合作伙伴的充分合作，我们已经建立超过几十种应用场景。回到轨道交通上来说，已经实现了包括能量回收，地铁能量回收系统、轨道机车发动机的启动、机车维修时候的驱动电源还有快速充电的自行轨道车、还有隧道交叉换轨这样的自动装置。其实很多方面这样的应用已经使用起来了。

沙亮：其实力容在新能源这个方向上的布局早在两三年前就已经开始了，国家现在提出来明确3060，也就是碳达峰和碳中和这样的目标。这种大背景下其实对新能源的底层技术有着非常强烈的需求，这个需求会在后面几年很快的爆发出来。那么我们在两三年前已经在电池电极方向做了相当细致的研发，包括跟国际上的一些电池大厂的合作，已经把这个产品准备的比较充分了。可能通过我们的产品或者是上游客户的成品表达出来，另外一个就是在产品上我们自己也有方案和其他一些子系统的方案。我们在这些产品的设计或优化上来说充分考虑现在客户的需求变化，那么第二点在途径上我们作为一个器件的生产商之一，我们并没有作为一个信息的盲点出现。也就是说我们的产品拿去给系统集成商去用，它怎么去用其实会跟我们做很好的沟通，包括我们自己也在做方案。我们相当于一个连通器的作用，我们会把国外尤其是国际市场上合作伙伴的应用方案拿到中国来，然后放到我们的轨道交通市场上来使用，目前正在做这一项工作。第三就是在能力上，在能力建设上我们现在正在筹建一到两个今年可能就会落地的这样的生产基地，到时候会把我们的产能大幅度提升，生产效率也会提高，良品率也会进一步提高，我们也希望把力容公司跟中国新能源建设这个大发展的时期很好的结合起来。