薛峥：申昊科技成立于2002年，为工业设备安全运行及智能化运维提供综合解决方案，是一家致力于工业设备检测及故障诊断的高新技术企业。目前，我们主要产品有智能机器人和智能电力监测及控制设备，主要应用于电力、轨道交通、油气化工等行业，为客户无人或少人值守和智能化运维管理提供有效的监测、检测手段。公司注重研发投入，建立了全国示范院士专家工作站，省级技术企业研发中心等科研平台并与浙江大学、北京理工大学等科研院校进行深度的产学研合作，确保了公司持续的创新能力。公司是巡检机器人工作组秘书处单位，积极推进巡检机器人的行业标准与国家标准的制修订。2020年,由公司牵头起草的《电力场站巡检机器人通用技术条件》行业标准已发布。申昊科技坚持利用多传感器融合、人工智能、大数据分析等技术，代替人完成高危或高强度工作环境下的监测、检测任务，推动人工智能在电力、轨道交通、油气化工等工业领域深度应用。同时，我们紧密跟随国家重大发展战略，坚持技术创新，谋划“人工智能+工业大健康”战略目标，形成“海陆空隧”战略布局，实现“工业健康有申昊，排除故障不再难”的愿景。

薛峥：轨交部分下游终端客户以铁路局及下属工务段、地方铁路公司和城市轨道交通运营单位为主。

薛峥：轨道交通是重要的国家基础设施，随着铁路运营规模的持续扩大，基础设施及设备的数量呈几何式增长，日常巡查检修的工作量随之倍增。而目前轨道交通主要巡检方式还是靠人工肉眼判断，人工仪器检测辅助，检测手段单一，效率低，劳动强度较大，质量难以控制。国家一直致力于推轨道交通的现代化、智能化建设，智能检测机器人在轨道交通领域的大规模应用有利于加快轨道交通产业升级。近年来国家相关部门不断加大对轨道交通和智能机器人产业的扶持力度。截止2020年全国铁路营业里程14.63万公里，城市轨道交通运营里程7,545.5公里，存量的轨交线路巡检机器人的市场空间还是很广阔。截止2019年，全国铁路列车29,319辆，城市轨道交通列车6,966辆，随着中国轨道交通运营里程不断增加，所配属的车辆也将会不断增加，列车车底检测机器人具有广阔的市场空间。

薛峥：随着我国铁路运输行业的不断发展和在建的城际轨道交通不断投入运营，轨交监测市场需求、市场规模将进一步提高，为公司轨交产品带来广阔的市场空间。公司从2018年开始布局轨交业务，经过前期的产品调研、客户痛点需求分析与研发布局，于2020年推出包括轨交线路巡检机器人、列车车底检测机器人等在内的轨交产品。目前客户试用情况良好，未来公司将积极搭建轨道交通领域销售渠道。