据福州地铁消息，近日，5号线首通段、6号线都在为开通开展各项运营筹备工作，目前两条线路均实现空载试运行。

  其中，福州地铁5号线（一期)起点站为荆溪厚屿站，终点站为福州火车南站，即将开通的首通段起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，共设17座车站，线路全长约22.4公里，均为地下线。

  6号线起于潘墩站，止于万寿站，连接三江口片区、长乐区、滨海新城等重要组团，全长约31.5公里，设16个站。

  据悉，以上两条线路都将计划于今年开通。

  日前，省发改委发布批文，批复了2号线东延线一期、6号线东调段工程初步设计，标志着项目即将迈入全面建设阶段。

  2号线东延线一期工程线路起于鼓山站（不含），终于青洲站，全长14.6公里，全线共设车站9座。初步设计概算总额121.14亿元。

  6号线东调段线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长5.549公里，全线共设车站5座。初步设计概算总额41.73亿元。

  省发改委表示，将督促相关单位抓紧做好项目开工筹备工作，力争早日开工建设。

  还有这些新进展……

  29日，4号线东街口站-省立医院站区间右线盾构最后一环管片拼装结束，该区间如期贯通。据悉，该区间长约576米，盾构机自省立医院站始发，沿东街向西到达东街口站。

  3月23日，福州滨海快线大象山隧道盾构双线贯通，这是国内首条大直径单护盾TBM山岭隧道地铁项目，全长4.53公里，也是福州轨道交通目前遇到距离最长、硬度最高的山岭隧道。

  除大象山隧道贯通外，滨海快线一季度还完成了岱岭隧道双线贯通、莲花山站主体结构封顶施工。目前，滨海快线全线8个站完成主体结构施工，13个盾构区间已始发18台盾构机，隧道已掘进30%。

  来源：综合福州地铁、福建省发改委网站