直击深圳地铁14号线试乘现场！预计年中试运行！

近期，龙岗人心心念念的

深圳地铁14号线

不断传来好消息

30日，发布君参加了

深圳地铁建设集团组织的

列车试乘活动

为大家现场体验14号线的

“速度与激情”

快来一起看看~

01

首次设置横向座椅

手机无线充电功能

深圳地铁14号线车辆采用8辆编组A型铝合金车体，设计上采取“鹏程万里，深圳腾飞”主题，提取大鹏鸟的元素应用在车辆工业设计中，打破了传统的腰线涂装方案，起伏的线条更加灵动。

进入列车车厢内，首先让人眼前一亮的是列车坐椅，与传统地铁坐椅不同的是，基于14号线线路特点，充分考虑长途旅客舒适性需求，深圳地铁列车首次设置了横向座椅，并在列车上设计了手机无线充电功能，这些人性化设施将给乘客带来更舒适便捷的乘车体验。

列车在地板及侧墙上

还应用了吸音降噪材料

并充分考虑气密性设计

通过采用带气动辅助锁的塞拉门

主动式废排、压力波保护等措施

进一步降低噪音

大大提升车辆的乘坐舒适性

同时，14号线车辆采用全以太网控车

网络响应时间提高30%

02

最高时速120公里

全自动无人驾驶

14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全长约50.34公里，设站18座。

除了高颜值、人性化、智慧化

速度快

也是14号线的一大亮点

深圳地铁建设集团第四建设分公司

工程部长张建介绍

14号线最高运行速度可以达到120公里每小时，正式建成开通后，全线运行时间约49分钟。

14号线线路平均站间距3公里

坪山中心至坑梓站间最长达到5公里

其中沙坑、坑平、六石等区间

ATO最高运行速度达到

120公里每小时

不仅如此

地铁14号线按照

全自动运行最高等级标准

进行设计和建设

实现了全时段全天候列车无人驾驶

是深圳市第二条无人驾驶线路

高度自动化使14号线可以实现7✖24小时不间断的运输服务，并根据运输需求灵活地调整运营的间隔、优化列车运营组织方案和运能分布，缩短停站时间和列车追踪间隔，进而提高线路运行速度、准点率和乘坐舒适度。

03

年内有望全线正式通车运营

龙岗至福田中心只需半小时

作为支撑深圳“东进战略”的主要交通线

14号线开通后将更好衔接

深圳东部与中、西部片区

有效促进东部交通质量的提升

进一步拉近龙岗与福田中心的距离

从龙岗到福田中心只需30分钟

从坪山到福田中心大概40分钟

途经车站 ✦

14号线

14号线在龙岗区共有9座车站，分别为布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、嶂背、南约、宝龙。

其中，大运枢纽站为14号线3座枢纽之一，也是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，预计今年年底与地铁14号线同步建成并投入使用。

深圳地铁14号线

已于4月16日实现全线无尾工热滑

目前已开始无人驾驶调试

车站全面进入装修与调试阶段

预计年中开始全线试运行

年内实现全线正式通车运营

很快，龙岗到福田只需30分钟

来源：澎湃新闻