工欲善其事，必先利其器。承担此次掘进任务的“先锋1号”盾构机由刀盘、前盾、中盾、尾盾、皮带机、拼装机、后配套车架等组成，直径6.8米，全长73.62米，重达480吨，为土压平衡式盾构机，具有敞开式掘进模式、数字化信息处理、自动化控制掘进参数等功能。“先锋1号”盾构机刀盘结构形式为面板式，最大开挖直径为6.868米，刀盘配备37把滚刀和136把刮渣铲刀，开口率为40%。TBM推进系统配备20根油缸，总推力为50000千牛，油缸最大行程为150毫米，最大推进速度100毫米/分钟，能够克服复杂地形带来的重重困难，高效率地完成茶涪路站至瓦子坝站区间约1.7公里的掘进任务。

TBM掘进施工有四大亮点。一是安全。TBM掘进机采用机械破岩的方式对周围岩体扰动范围小，有利于地面建筑物和地下结构物，以及山体危岩和不稳定坡面的安全，同时由于设备的机械化程度高，工作人员也有机械设备保护，安全性较高；二是快速。TBM可以实现连续掘进，能同时完成破岩、出渣、通风除尘、支护衬砌等作业，并一次成洞，掘进速度快、效率高，其效率是常规钻爆法的3倍到10倍；三是优质。TBM实行机械破岩，避免了爆破作业，成洞周围岩层不受爆破震动而破坏，且管片衬砌后美观，开挖的洞径、洞线尺寸精确、误差小；四是环保。TBM采用机械破岩，避免了爆破作业，从根源上避免了大的震动，其在施工过程中产生的震动和噪音几乎对附近居民生活没有影响。在施工过程中产生的扬尘，也通过TBM自带的降尘、除尘设备得到有效控制。

地铁24号线一期工程起于巴南区鹿角北站，经重庆东站、商贸城站，止于南岸区广阳湾站，线路全长18.9公里，连接鹿角、重庆东站、江南水岸、商贸城等几大组团，既是重庆城轨绿智融合关键技术示范项目，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。该线路建成后，将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳湾智创生态城区域高质量发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利。

来源：重庆轨道交通