武汉地铁5号线起点调整工程全线“轨通”

4月12日，武汉地铁5号线起点调整工程传来喜讯：工程全线实现“轨通”，较原施工计划提前5天。

武汉地铁5号线起点调整工程起于红霞村站，在中医药大学站与5号线一期工程贯通。线路全长约2.61公里，均为高架线。全线设车站2座，分别为红霞站和科技大学站。

为提升乘客乘坐舒适度，项目部不断优化施工方案，启用新技术新设备。

“根据行业标准，地铁轨道铺设精度一般要求在3毫米，但是为了提升乘客乘坐舒适度，我们不断优化施工方案，启用新技术新设备，将高铁技术用到地铁轨道铺设中。”武汉地铁股份有限公司业主代表王亚东介绍，他们采用的高铁轨道精密控制测量技术，把轨道铺设精度控制在1毫米内，让列车在更平顺的轨道上行驶。

同时，铺轨采用闪光焊接设备，短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推进，实现单日单班30对焊轨，创造了武汉地铁铺轨的最高纪录。经过探伤“复查”，焊缝合格率100%。

高架段施工现场，全线铺设的灰色声屏障格外亮眼。王亚东介绍，为最大限度地减少对周边师生、居民的影响，声屏障隔音装置安装与铺轨同步进行，其中3米高竖立安装的为吸音板；中间是透明层，行车时可以清晰地感受到流动的城市风光。

针对工程交叉作业面多、施工空间小、难度大，项目部对轨排拼装、运输、铺设、支模、精调及道床混凝土浇筑每个环节进行优化，采用人工铺轨的作业方式，充分利用施工现场展开多点多面同步施工。

施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理介绍，为加快铺设进度，现场采用道床混凝土运输罐车，白加黑24小时轮班制、领导现场带班制度等方式提高浇筑工效，保证铺轨任务的顺利完成。

截至目前，武汉地铁5号线起点调整工程风水电及装饰装修工程基本完工。全线“轨通”后，将全面推进全线“电通”，组织开展车辆冷滑、热滑，以及动车调试和综合联调工作，力争今年建成开通。

通车后将惠及周边20万师生和居民

5号线是位于长江以南的一条顺江线路，连接主城区与黄家湖大学城。目前，终点只到中医药大学站，周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等高校以及多个小区，高校师生加上周边居民约20万人。

据了解，目前中医药大学站的客流位居5号线前列，不少乘客是从附近的各高校换乘公交或骑电动车到中医药大学乘坐5号线。因此，5号线起点调整工程建成通车后，周边高校师生和小区居民乘坐地铁将不需再换乘，为市民出行提供了极大便利。

5号线起点调整工程建成后与5号线贯通运营，黄家湖大学城的学生从武汉站东广场站乘坐地铁50多分钟可直达到校，较之前乘地铁转公交至少节约20分钟，周边高校学生开心地称这是一条“大学生专线”。

来源：武汉地铁建设