11月27日，随着石铜路站最后一块顶板混凝土浇筑完成，石家庄地铁4号线一期工程实现首个车站主体封顶，这也意味着石铜路站成为了整个轨道交通二期工程首个封顶的车站。

“经过十几个小时的连续作业，我们进行了混凝土搅拌、布料等相关专业工序，顺利完成了长约20余米的最后一块顶板的浇筑工作。”在石铜路站建设现场，中交一公局石家庄地铁4号线一工区项目经理贺涛介绍，石铜路站从首桩开钻到车站主体顺利封顶历时9个月。当前石铜路站的建设进度始终处于4号线乃至整个二期工程建设的前端，石铜路站主体结构封顶后，将进行车站附属结构施工及站内二次结构施工。同时，由于冬季温度低，车站封顶后将对顶板混凝土进行重点养护，确保混凝土各项指标满足设计规范要求。

石铜路站位于汇明路与石铜路交叉口东南侧，为地下两层车站，单柱两跨框架式结构，长198.8米，宽19.7米。今年2月28日，石铜路站率先打下第一桩，此后着力推进车站主体结构施工。

与此同时，从石铜路站始发的双线盾构也正在夜以继日地掘进中。目前，石铜路站至玉村南路站区间左线盾构已经掘进365环，长约438米；该区间右线盾构已掘进了68环，长约82米。玉村南路站正在进行主体结构施工；友谊南大街站正在进行基坑开挖施工。

据了解，我市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。截至目前，4号线一期工程20座车站已全部进场施工，其中16个车站进入主体施工阶段，计划年底前全线85%的车站进入主体施工阶段。

我市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期及1号线三期工程。目前，4号线整体进度最快；5号线一期工程共设车站19座，当前15个车站已进场，其中9个车站已进入主体施工阶段，计划年底前全线70%以上的车站进入主体施工阶段；6号线一期工程共设车站9座，当前全部车站均已进场，其中4个车站进入主体施工阶段，计划年底前全线50%以上的车站进入主体施工阶段；1号线三期工程共设站2座，计划年底前1座车站进入主体施工阶段。

来源：石家庄新闻网