据新加坡媒体消息，康福德高将从明年5月开始负责运营和维护斯德哥尔摩地铁。这将是康福德高在新加坡新捷运之外，提供的最大型乘客列车服务。康福德高将与前进集团挪威合资，负责斯德哥尔摩地铁的全部七条地铁线路的运营。这包括100个地铁站和6个车辆段，新合约总价值51亿新元（约270亿人民币），为期11年。

此前，港铁宣布提前退出斯德哥尔摩通勤铁路专营权，港铁营运及维修斯德哥尔摩通勤铁路的委托协议须于2024年3月2日终止，并移交予新营运商。港铁支付退出费2.8亿瑞典克朗即1.96亿港元，及处理业未解决问题的费用约3亿瑞典克朗即约2.1亿港元。其估计最终在年结入账的额外开支会达7亿港元（约6.57亿人民币），当中包括退出费、资产计提拨备、向新营运商无偿转让资产及拨备，并于2023年12月31日年结确认有关开支。

被誉为“全世界最美地铁站”的斯德哥尔摩地铁，于1950年正式启用。为应对人口增长与城市用地扩张，1945年至1975年期间，斯德哥尔摩共建设了长约110公里的地铁系统，主要包含绿、红、蓝3条主线路及郊区7条支线，它们构成了今天斯德哥尔摩的城市骨架，并将郊区的多个新城与市中心高效地连接起来。斯德哥尔摩地铁以其车站的装饰闻名，号称世界上最长的艺术长廊。当中有超过90个车站由超过150位艺术家以雕塑、祼露基岩、马赛克、画作、装置艺术、版画、浮雕等方法加以装饰。

来源：www.shicheng.news/v/wvP0Q；am730.com.hk；瑞典旅游局