青岛地铁6号线一期26日开通 全程运行约50分钟、票价6元

青岛地铁6号线一期于今天上午10：16开通。线路全长约30.8公里，整体位于西海岸新区，共设地下车站21座，与地铁1号线王家港站、西海岸快线辛屯站共2座车站换乘。6号线一期开通后，青岛地铁运营线路增加至8条，运营里程增加至348公里，全线网最高票价仍为12元。

作为青岛地铁打造的首条智慧地铁示范线，6号线在建设、运营阶段深度融合了人工智能技术。特别是青岛地铁联合中车四方股份、中车四方所、上海富欣、中兴高达研发的列车全自主运行系统（TACS），让列车拥有了“最强大脑”，列车会自己跑、自己停、自己回。线路同时还运用了智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，车站实现了自动开关站、自动巡站、主动精准服务。

地铁6号线一期全长约30.8公里，全程运行约50分钟，共设地下车站21座，分别是灵山湾、辛屯、华山、星海滩路、赵家庙（影视产业园）、毛家山（黄海学院）、西门外、北门外、王家港、九顶山、钱塘江路（青职学院）、扒山（滨海学院）、青大附院西海岸院区、港头、薛家泊子、马家楼、抓马山、青岛九中（幸福小镇）、河洛埠（中德生态园）、山王河（福莱社区）、横云山路站。首末班车时间为：灵山湾站首车6：15，横云山路站首车6：00；灵山湾站末车22：00，横云山路站末车21：30。

6号线一期高峰行车间隔为7分40秒，全程最高票价6元，青岛地铁全线网最高票价12元维持不变。6号线一期实现了与1号线、西海岸快线的直接换乘，1号线与西海岸快线之间经6号线换乘，将大大缩短乘坐时间。部分站间票价将会下降1元，以隐珠—王家港为例，6号线一期开通后，票价将由5元降至4元。

头尾有“景观区” “拍打式”车门方便孕幼

作为青岛地铁打造的首条智慧示范线，6号线一期将给乘客带来有别于以往的出行体验。

●细节设计更加贴心

6号线列车取消隔离式驾驶室，在列车头部、尾部设有“观景区”。乘客可以透过车窗观看列车全自主运行情况，沉浸式感受列车在地下隧道飞驰。光影交汇间，仿佛穿梭在时光隧道里。

6号线一期车站出入口上方设有LED显示屏，显示当前站点首末班车信息，方便乘客合理规划出行时间。

6号线一期闸机采用“拍打式”扇门，扇叶设计符合人体工程学原理，开关门速度更加柔和、冲击力更低，更好保护儿童和孕妇等人群。

6号线列车动态电子地图采用43英寸LED屏幕，是目前青岛地铁尺寸最大的动态电子地图屏幕。

无障碍卫生间采用平行推拉门设计，方便轮椅乘客进出。同时男女卫生间各增设一个坐便器，标识、空间设计、设施设备进一步优化，提升乘客的如厕体验。

●自助服务更加便捷

6号线一期车站服务中心升级为智能服务中心，设有自助票务处理终端，可实现票卡处理、储值卡充值、目的地查询等“一站式”服务。

●事件处置更加快速

6号线一期全面应用智慧车站，利用视频AI、物联感知、人员定位、BIM等智慧化手段，融合人、事、设备、流程等业务模型，实现精准的乘客服务和事件处理。

例如携带大件行李、推婴儿车的乘客乘坐扶梯时，智慧车站将通过IP广播定向播报主动提醒乘坐直梯；在识别轮椅、孕妇乘客后，智慧车站第一时间通知最近工作人员前往主动服务；当发生乘客扶梯摔倒、晕倒情况，智慧车站可实现第一时间远程停梯，通过手持终端和手环同步推送给最近的工作人员前往处理，大幅度提升了突发事件的发现和响应效率。

●乘车选择更加灵活

6号线一期车站站台显示屏在后续列车到站信息的基础上，创新增加了车厢拥挤度和温度显示，方便乘客选择适宜的车厢乘坐。

●安检系统更加高效

6号线一期车站搭载智慧安检系统，通过人工智能等技术自动识别显示可疑物品种类并进行报警，可自动识别53种违禁品，提高物品检测精准度、判图效率，在大客流情况下乘客通行效率进一步提升。

“等了5年，终于盼来地铁开通”

4月24日下午，在青岛地铁6号线一期扒山（滨海学院）站A口前，来自青岛滨海学院融媒体中心的师生们正在拍摄地铁站启用的素材，为全校师生制作新开通地铁线路的乘车指南。

“在6号线一期开通之前，我们出行一般都是要先打车到井冈山路地铁站，然后再乘坐地铁1号线前往市区方向，或者乘坐13号线往西。”来自该校视觉传达设计专业的学生韩冰告诉记者，扒山（滨海学院）站距离学校大约600米，6号线一期开通后，她和同学们今后出行便可以省去打车的费用，直接在校门口乘坐地铁，便捷又实惠。

在青岛滨海学院学习酒店管理专业的济宁小伙党昭冉告诉记者，他之前放假回家，从学校到青岛西站打车需要五六十元钱，6号线一期开通后，他可以从校门口直接乘坐地铁，然后再换乘13号线到董家口火车站转乘高铁，全程只需花费不到10块钱。“6号线可以与1号线和13号线换乘，不论是到董家口火车站，还是青岛北站，都很方便。”党昭冉说。

不仅仅是学生，地铁6号线的开通对于青岛滨海学院的老师更是一大利好。“从2019年开始，这边的站点就逐步开始动工建设了，这些年我们学校的师生一直都非常关注。上周我们看到了6号线空载运行的新闻，就知道离地铁开通不远了。”该校融媒体中心教师李伟告诉记者，她所居住的小区在九顶山地铁站附近，新开通的6号线一期刚巧将她的家和单位串连了起来。“学校老师一般都会选择居住在学校周边不远的位置，6号线一期开通后，给大家的通勤和出行都将提供巨大的便利。”李伟说道。

市民马先生住在幸福小镇小区，新开通的地铁6号线一期青岛九中（幸福小镇）站就位于他所居住的小区东北侧。“从我们住进小区开始，6号线就开始修建了，周边的居民一直都很关注地铁何时开通。”马先生告诉记者，在地铁没开通之前，他和家人平时基本都是开车出行，不仅成本高，也不环保。“现在地铁开通了，出了小区走100米左右就到地铁站了，非常方便，往后上班或休闲、购物什么的都方便多了，我和家人已经迫不及待地想要乘坐6号线体验一下了。”

人物

“地下”攻坚 书写精彩故事

青岛地铁6号线一期作为全国第一条全自主运行系统（TACS）示范工程，搭载智慧列车、智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，着力打造更加便捷、更加智能的地铁线路。回看线路筹建历程，地铁人扎根参建一线，攻克TACS落地应用、生产运作转型升级等运营筹备难题，书写了一个个昂扬向上的精彩故事。

地铁老兵“从零开始”

历时8年研发，全自主运行系统（TACS）在青岛地铁6号线一期落地应用。在TACS攻坚历程中，有这么一支团队，负责TACS测试、调试工作，郭海晏就是这支团队的牵头人。“虽然在列车信号系统行业里我是一名老兵，但是在TACS信号领域，我是一个新兵。”由于系统制式的隔阂，“知识撞墙”的情况时有发生。郭海晏和她的团队几乎是“从零开始”。为此，她和团队同事抱着“死磕”的态度，主动向专业工程师请教学习，并翻阅大量相关专业资料弥补自身短板。为了更快地响应工作需求，郭海晏更是从城阳搬到了西海岸控制中心的对面居住，常常是一个电话就立刻赶往现场，哪里有问题哪里就有她的身影。在谈到攻坚TACS系统时印象最深的事，她说道：“这是新的信号控制系统，很多东西都还在摸索尝试。我们在调试阶段发现，列车在特定控区会出现通信丢失的现象，会对行车有影响。”为此，郭海晏和她的团队制定了详细的测试计划并开始密集地排查检测，力求找到问题根源。连续192小时对数据进行复盘分析，团队收集的数据总量高达1TB。“当时每个人都紧绷着神经，恨不得一天掰成两天用。”在大量的数据支撑下，郭海晏团队向TACS实验室提出多项整改建议并被采纳。经过系统修复测试，解决这一情况。

郭海晏团队在现场安装中推动整改率达100%；测试实验中发现漏洞100余条，回归复测率达100%。

参建先锋柔中带刚

在众多参建员工中，白玲瘦小的身材虽不起眼，但身为值班站长的她却是柔中带刚，从不喊累。从勘察车站施工现场和装修进程，带头排查车站孔洞封堵情况，再到为下站新员工开展安全培训，她头戴红色安全帽的身影无处不在。

为核对车站实体结构，排除工程的遗留问题，她与当班员工共同核对车站平面图，反复推敲，实地排查。“参建不只是一项工作，更是一份沉甸甸的使命。”白玲说。

“荧光绿”带来最安心的保障

回忆起参建经历，让值班员曹佃鹏印象最深的是一次故障处置。当时曹佃鹏正在吃午饭，突然接令所在的区间泵房突发故障。时值夏日，他放下盒饭和施工同事一起进入轨行区，一待就是三个多小时，汗水浸透了大家的衣衫。在曹佃鹏抢修回来后，剩下的饭菜早已变凉。曹佃鹏坦言：“从下站开始，荧光衣、安全帽从不离身。试运行开始后，乘车也需要穿着它，一天十几个小时穿在身上，这件亮眼的绿色小马甲，已经成为参建人的日常着装。”这抹“荧光绿”就是参建现场最安心的保障。

用脚步丈量车站变化

参建期间，车站昏暗潮湿、环境恶劣，空气中充斥着粉尘、刺鼻气味。值班员倪守佳穿行在错综复杂的施工现场，每天上下300多级台阶，进行风险隐患排查、施工进度现场探勘等事项。每逢清障巡道作业，倪守佳打着手电，在地下隧道来回步行近4公里，对隧道内进行初期排查处置。“大家下班时看到彼此都会相视一笑，因为全身从上到下都被灰尘化了‘妆’。”倪守佳说。

“这是爸爸妈妈建的地铁”

挽着爸爸妈妈的手，今年4岁的小钰儿自豪地走进6号线一期华山站。近日，为感谢广大职工家属长期以来对地铁6号线一期建设的关心和支持，青岛地铁联合新区轨道办、6号线参建单位，邀请140余名职工家属参加试乘体验。

职工家属们首先参观了6号线一期华山站，车站极具特色的设计让大家叹为观止。随后，大家乘车前往九顶山站。列车里，小钰儿和一群孩子分别聚集在车头和车尾的“观景区”里，透过玻璃窗看着列车在隧道里穿行。

2019年底6号线一期开工的时候，小钰儿刚出生，她的爸爸王南负责造价管理工作，妈妈范晓蕾负责机电专业现场管理工作，受爸爸妈妈工作性质的影响，小钰儿很早就对地铁站充满了好奇。过去4年，王南和范晓蕾用时间和心血见证了6号线一期从一纸蓝图变为现实。当女儿骄傲地说“这是爸爸妈妈建的地铁”时，王南、范晓蕾内心的职业自豪感油然而生。

来源：青岛地铁、信网