日前，广清城际北延线接触网工程热滑顺利完成，这是继全线接触网工程完成送电后取得的又一重大进展，为项目进入联调联试阶段奠定了坚实基础。

广清北延线全长19.7公里，共设4座车站，分别为燕湖站（原燕湖新城站）、洲心站（原清远东站）、飞霞山站（预留车站）和飞霞站（原省职教城站），全线采用带回流线的直接供电方式，通过既有广清城际新屋牵引变电所为全线接触网供电。本次热滑试验是在接触网“带电”27.5千伏情况下，通过试验列车受电弓滑行，检测接触网与受电弓的弓网关系，是在带电情况下对受电弓与接触网弓网系统进行的一项重要检验和测试。

为确保热滑试验顺利进行，珠三角公司提前谋划、精心组织，成立接触网热滑试验领导小组, 组织参建各方制定详细周密的热滑方案，安排专人紧盯热滑机车进场手续办理，对热滑进路情况及热滑过程可能会出现的各种情况进行了预演研判,并制定了安全可靠的安全技术措施及抢险预案。

试验当天，参与接触网热滑试验人员进一步明确责任、落实分工，接触网热滑实施过程中全程参与盯控，经过全体热滑试验人员的共同努力，该线接触网热滑试验安全顺利完成，接触网受流情况良好，热滑机车运行平稳，接触网各项设备运行正常，指标效果达到预期目标。同日，广清北延线顺利通过静态验收，正式进入动态验收阶段。

来源：广东珠三角城际轨道公司