近日，广州地铁八号线北延段支线黄石站正式开始土方开挖作业，这也是全线首个车站进入主体结构基坑开挖阶段。此外，均禾站也实现开工，至此，全线11座车站已有6座进行土建施工。

据悉，黄石站位于白云区黄石西路与小坪东路交叉路口南侧，沿小坪东路南北向敷设，为地下三层单柱双跨岛式车站，基坑长305.4米，标准段宽度23米，深度24.2米。该站是八号线北延段支线区间盾构施工双向始发车站，其建设进度直接影响全线的盾构施工。

考虑到车站地下岩溶发育强烈，面临富水砂层等极端地质条件，进行围护施工时易产生周边土体失稳等问题，广州地铁联合施工单位中铁广投、中铁六局和监理单位广东建科建设咨询优化施工工艺，采用旋挖钻机引孔、成槽机土层抓取与双轮铣槽机岩层成槽的联合作业模式，不仅提高了施工效率，还通过有效降低了施工过程中的安全风险。

而正式开工的均禾站则位于新石路与广花路交叉路口。为了保障顺利开工，广州地铁与广东华隧、中煤中原(天津)建设监理咨询，多次召开专家论证会，全面优化施工技术方案，为盾构始发井施工提供条件。

截至目前，八号线北延段支线（江府—纪念堂）土建工程累计完成7%。 11座车站中，1座主体已封顶、6座进行土建施工，其余4座进行前期准备；11个区间均进行前期准备。

来源：广州地铁