青岛地铁2号线二期实现全线掘进 汉东区间左线盾构始发

随着刀盘缓缓转动，青岛地铁2号线二期再迎新进展——由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团第一建设分公司建设、中铁建大桥工程局集团承建的地铁2号线二期工程土建03工区汉东区间左线盾构“祥致号”近日顺利始发。

班组成员为掘进“出谋划策”

中铁建大桥工程局集团地铁2号线二期工程土建03工区项目经理张洪旭表示，工区承担着一站两区间的建设任务，此次始发的“祥致号”前期已完成了东常区间的掘进任务，经过前期吊运、检修、组装，并完成前期一系列严格验收等工作后，正式开始汉东区间的掘进之旅。在班组建设工作的赋能下，汉东区间右线盾构“纵横号”已掘进200余米，拼装质量达A率稳步提升。“我们建设了四个盾构班组，项目部拿出专项奖励资金，通过缩短二次分配的考核频次，把通常一个月一次的考评，安排为每周，从而充分激发各个班组的活力。”张洪旭表示，考评结果直接关系到班组成员的切身利益，在这一措施的激励下，四个班组之间展开了激烈“比拼”，使出了“浑身解数”，为建设安全可控、质量优良的地铁提供了坚实保障。

不仅如此，各班组成员“主人翁”意识也被充分激发，大家纷纷为掘进工作“出谋划策”，涌现出一系列小发明、小创新。以已经完成掘进的东常区间为例，作为全线唯一一个临河作业区间，班组长曹培林面对要下穿李村河的情况，提前研究应对方案、提供解决思路，在项目部的大力支持下，创新采用钢套筒始发的办法。

激发一线建设者主动性

“第一次参加班组，小立法+二次分配让我们切实享受到了实惠，大家的干劲更足了。”来自河北保定的换刀手刘伟洋，此前曾在全国多地参加地铁建设，在青岛地铁第一次了解班组建设知识并加入掘进班组，自此有了“不一样”的工作体验。“以前都是要我干，来了青岛地铁是我要干，大家的积极性都非常高。”掘进过程中，刘伟洋发现安全隐患并在例会上提出解决思路，创新举措让其拿下项目部上月评选的“安全之星”。

地铁2号线二期工程（东延段）属省、市两级重点项目，线路全长8.9公里，共设8座车站，均位于李沧区。作为连接李沧东部与李村中心城区的交通大动脉，地铁2号线二期工程（东延段）对于完善东岸城区线网结构，带动李沧区东部及世博园片区的规划发展意义重大，对改善沿线交通环境和市民出行条件具有重要作用。观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中

来源：青岛晚报