深圳拟于近期启动轨道五期调整研究

深圳地铁17号线一期车站布置

   深圳地铁17 号线一期共设车站 18 座，其中一般站 9 座，换乘站 9 座。

（1）罗湖西站沿和平路南北向布置，车站主体位于和平路最南端，罗湖口岸高架桥下方。车站为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（2）嘉宾站位于和平路与嘉宾路交叉口南侧，嘉宾站采用地下四层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地下式冷却塔。

（3）老街站位于深南东路与和平路交叉口北侧，沿和平路南北方向布置，为地下五层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（4）大塘龙站位于笋岗东路与宝岗路交叉口以北，为地下三层岛式车站，共设 3组风亭和 1 个地面冷却塔。

（5）笋岗站位于宝岗路与梅园路交叉口南侧，沿宝岗路南北向敷设，为地下二层岛式车站（局部地下一层），共设 3 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（6）梨园站位于清水河三路与泥岗东路路口南侧，沿清水河三路南北向敷设，为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（7）罗湖北站沿清水河五路南北向敷设，为地下三层岛式车站，共设 3 组风亭，不新建冷却塔，利用既有 14 号线冷却塔。

（8）德兴站位于粤宝路、西环路和红岗路交叉口东南侧，在既有驾校地块内呈南北向敷设，为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（9）罗岗站位于荣华路与百鸽路交叉口处，沿荣华路东西向布置。车站为地下三层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地下式冷却塔。

（10）百鸽笼站位于创富南路和翔鸽路交叉口东侧，沿创富南路布置。车站为地下三层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地下式冷却塔。

（11）求水山站沿湖东路（规划为南环东路）南北向敷设，为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（12）南岭站位于布沙路和开放路交叉口北侧，沿开放路布置，为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（13）南岭中心站位于华盛玩具厂地块内，为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭和1 个地面冷却塔。

（14）丹竹头站位于龙岗大道与规划康正路交叉口北侧，沿康正路布置，为地下二层地面一层岛式车站，共设 2 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（15）石芽岭站位于盛宝路和规划宝西路交叉口，为地下三层岛式车站，共设 2组风亭，不新建冷却塔，利用既有 14 号线冷却塔。

（16）下李朗站位于布澜路与三联东路交叉路口北侧，沿布澜路南北敷设，为地下三层岛式车站，共设 3 组风亭和 1 个地面冷却塔。

（17）深朗站位于布澜路与甘李二路交叉口，沿布澜路西侧布置，为地下二层岛式车站，共设 3 组风亭和 1 个地下式冷却塔。

（18）上李朗站位于平吉大道与金科路交叉口，沿平吉大道东侧南北向敷设，为地下二层岛式车站，共设 2 组风亭，不新建冷却塔，利用既有 10 号线冷却塔。