沈阳首条“空中地铁”惊艳启程

12月30日，随着列车在李达站鸣笛启程，3号线李达站-南李官站正式开通初期运营，沈阳地铁线网运营里程增至188公里，运营车站达136座，换乘站增至12座，“空中地铁”也为沈城增添了一道亮丽的风景线。

新线助力沿线产业园区加速升级

随着新线开通，沈阳地铁“覆盖中心城区、连接发展新区、串联重要枢纽”的网络化运营格局不断延展，地铁线网带动效应和辐射功能持续增强，串联中德（沈阳）高端装备制造产业园、沈阳中关村科技创新基地和于洪新城等重点功能区，助力打造沈阳首条立体交通走廊，与铁西宝马东公共交通枢纽实现“零换乘”，城市通勤更加便捷，城市空间持续优化，有效助力沿线产业园区加速升级，为沈阳产业提升与区域发展注入强劲动力。

　“空中地铁”串联人民美好生活

沈阳地铁始终秉持“为城市发展提速、为百姓生活提质”的初心，累计运送乘客45亿人次，年线网总客运量突破6亿人次，客流强度长期稳居全国前列。从无到有、从点成线、由线织网，沈阳地铁实现了“空铁联运”、紧密串联起“三站一场”。12月30日，“空中地铁”全新出发，高架车站也将成为市民打卡沈阳的“网红”新场景，让城市的发展与市民的美好生活更加紧密连接。

车站设计彰显沈阳“工业文化”

3号线是沈阳地铁首条含有高架站的线路，施工中采用超长结构不设缝技术，确保整体美观与稳固。出行体验方面，站厅设置玻璃隔断，站台设置全高站台门，并配有空调候车室，可有效阻挡冷空气，为乘客营造较为舒适的乘车环境。车站设计方面，深度融入沈阳“工业文化”和周边区域文化元素，铝板幕墙与玻璃幕墙组合的外立面现代感十足，内部“工业风”装修彰显特色文化。

节能技术为地铁注入“绿色动力”

秉持“绿色地铁”理念，3号线供电系统首次设置中压再生能量回收装置，将列车制动能量高效回收转化，全年可节约电能约510万kWh。同时，首次应用光伏发电技术，利用细河悠谷站至翟家站高架区间声屏障安装900㎡光伏板，接入地铁供电网光伏系统后，每年可稳定发电约24万kWh，实现节能降耗、低碳环保，为地铁运行持续注入“绿色动力”。

　通信技术革新处理各类运营情况更高效

在通信技术领域，3号线首次运用新一代Wi-Fi 6技术来承载车地无线和视频监视系统，凭借高速率、低延迟的特性，车地间数据传输将更加快速稳定，控制中心能够实时掌握列车动态，提前准备并高效处理各类运营情况，该技术的应用也为加快智慧地铁建设夯实根基。

　“暖阳”服务让地铁出行加温

深化“暖阳”服务品牌，坚持“便捷高效、温暖随行”的服务理念，新线将延续“爱心雨衣”“冷暖车厢”等一系列便民服务，用暖心服务为地铁出行加温。同时，优化站内空间设计，将乘客服务中心移至车站中部，进一步提升服务效能，助力乘客地铁出行更加便捷高效。

人性化设计全面提升乘车体验

3号线列车针对全新高架线路场景也进行升级，列车空调和照明系统可根据场景变换，智能调节切换“隧道/高架”模式，车厢内配备可变氛围灯，增添出行活力。人性化设计方面，进门处扶手杆由传统“单杆”升级为“双杆”设计，可满足多位乘客同时抓握需求，为站立乘客提供更稳固的支撑，提升乘车体验。

　精细预案守护乘客出行安全

因高架线路地铁运营可能受天气影响，沈阳地铁全方位强化保障措施，与市气象局携手建立气象灾害预警体系，对高架线路区域的大风、冻雨、暴雪等天气进行24小时实时监测，为行车组织提供精准决策依据。此外，针对各类情况制定详细应急预案，组建应急支援队、场段除雪队、高架除雪队等专业队伍，配备了除冰铲、除雪风机等多种设备，开展多次专项演练，确保雨雪天气下地铁运营安全，乘客出行平安。

“最强大脑”推动地铁智慧化运营

3号线启用充满智慧的线网指挥中心（COCC），将各线路数据全面接入，实现对地铁线网整体运营状态的精准把控。COCC可实时接收、采集、展示各运营线路的行车信息、客流信息、设备设施状态信息和视频监控画面等，对信息数据进行智能分析，高效协调指挥地铁线网运营，科学调配资源，实现多专业“协同作战”，更好应对各类运营事件，推动地铁智慧化运营迈上新台阶。

3号线列车运维加装了车载弓网检测和走行部故障诊断系统，在地面设置数据采集管理系统，可实现对列车运行数据和重要子系统的实时监控、故障诊断、健康评估与故障预警，大大提升检修效率和精准度，为列车安全行驶提供坚实保障。

此外，3号线信号系统首次在车辆段及停车场引入全电子联锁技术，对场段内道岔、信号机、计轴等设备实现控制、执行、监测的一体化智能管理，为运营部门提供实时、精确、科学的数据支持，实现了对设备状态的精细化管理和故障的主动预处理，确保地铁设备稳定运行。

　未来三年沈阳每年都将有新线路开通

沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理高云胜表示，沈阳下一条即将开通运营的地铁线路是1号线东延线，3号线东段13座车站中，11座车站已经完成施工，预计明年可实现“洞通”“轨通”“电通”。在建的地铁6号线、9号线二期、10号线二期工程也都在全面建设过程中，明年总计将完成超过30座车站的施工建设。未来三年，沈阳每年都将有新线路开通，9号线二期、10号线二期两条线路将在2028年第十五届全国冬季运动会之前开通运营。

在沈阳市2022版的远景地铁规划图上，沈阳市远景规划一共是要建设880公里的交通线路。目前国家批准的三期交通建设，一共是290公里，已通车188公里，在建102公里。

来源：沈阳日报