2月16日，随着“圣勇二号”盾构机破土而出，济南轨道交通4号线一期山大路站(以下均为工程名)至燕山立交桥东站区间右线顺利贯通，标志着区间双线贯通。该区间全长1793.7米，是4号线全线连续穿越硬岩地质最长区间。　　

2月19日，济南轨道交通9号线一期华山东路站至荷花路站区间右线盾构机“征程二号”成功始发。

近日，济南轨道交通8号线一期高架车站GRC幕墙面板开始正式安装，GRC是一种由水泥、砂子、玻璃纤维等组成的复合材料，相较于传统混凝土，具有重量轻、强度高、造型可塑性强、施工效率高等优点。

来源：济南轨道交通