“新车”上线！北京地铁13号线开启出行新体验

为进一步提升乘客出行体验，北京地铁公司积极推进13号线新车上线运营，记者了解到，本次的全新列车在扶手拉环、空调采暖、车内设施、乘客信息系统等关键系统和设备设施的功能设计上进行了全新升级，为市民游客带来全新出行体验。

近日，记者从大钟寺地铁站上车，搭乘上全新的13号线新车看到，新车变化颇多、细节满满。在车门区域，为了便于乘客上下车，取消车门区域的中立柱扶手，同时增设顶部圆形扶手，进一步拓宽门区空间；车厢内部纵向中心线顶部增设贯通扶手，为车厢中部的乘客提供了更多抓握点；座椅上方扶手的拉环安装位置进行了优化，第三个和第四个座椅中间增设扶手杆，为中间座位以及不方便抓握拉环的乘客提供支撑。

“中间的扶手变成向内凹，感觉中间空间宽了不少，就算是上下班的高峰点，在里边也不会觉得拥挤。”正赶上晚高峰，在海淀上班的王女士表示。

北京地铁公司资产维护管理部主办姜杉介绍道：“此次我们对车辆的座椅进行了优化，座椅有电加热的功能，我们在内部嵌入电热丝，加热分为三档，可以根据天气由司机适时地进行调整。此外，整列列车我们增加了更多的无障碍设施空间，并且对无障碍设施扶手和轮椅的固定设备都做了调整。”

同时，为使乘客乘坐列车更加舒适，新车座椅按照人机工程学优化设计，座椅椅面与椅背呈向上倾斜的角度，整体设计贴合人体曲线。座椅间增加了分界设计，给予每位乘客相对独立的乘坐空间；原车门侧边的LCD显示屏移至车厢窗区上方，增加了多元化信息，方便乘客观看；空调具有强弱冷、强弱暖分区功能，根据开关门时间、照度、温湿度等多变量因素进行精准控温的能力。

同时，为使乘客乘坐列车更加舒适，新车座椅按照人机工程学优化设计，座椅椅面与椅背呈向上倾斜的角度，整体设计贴合人体曲线。座椅间增加了分界设计，给予每位乘客相对独立的乘坐空间；原车门侧边的LCD显示屏移至车厢窗区上方，增加了多元化信息，方便乘客观看；空调具有强弱冷、强弱暖分区功能，根据开关门时间、照度、温湿度等多变量因素进行精准控温的能力。

接下来，北京地铁公司将密切关注新车运营情况，持续优化车辆性能与服务细节，做好后续新购车辆的调试整备工作，为乘客带来更加便捷舒适的乘车体验。