据北京地铁消息，近日，一套集成自主感知、定位、通信及监测预警功能的多源融合列车定位及辅助预警系统，在北京地铁11号线试点成功并取得阶段性成果。这套系统能为司机提供驾驶辅助预警，让调度中心实时掌握列车动态，进一步提升了地铁运营效率。

该系统以二次雷达为核心，通过新增车载雷达、轨旁雷达及有线网络设备，构建起独立的“列车-车站-中心”通信网络。这一创新架构可使列车精准“感知”自身位置与周边环境，独立于信号系统为调度员提供实时列车位置等显示信息，由此构建起一张全天候、全场景的安全防护网。

各参建单位高效协作，完成14463米地面设备光缆、10842米电缆的敷设，在模式口站、新首钢站机房安装雷达机柜，轨旁区域架设感知单元及41个地面信标，目前已完成3列车司机显示单元、运算主机等关键设备的改造提升。系统经过4次静态测试与11次动态调试，各项指标均达设计标准。静态测试确保设备安装规范可靠，不影响列车正常运行；动态调试模拟实际运营场景，验证障碍物预警、定位追踪等功能。

北京地铁表示，此次11号线的试点成功，为该创新系统的进一步应用积累了宝贵经验。未来，公司将以此次成果为基础，持续探索优化，通过技术创新为地铁运营安全与效率的提升注入更多动力。