近日，苏州地铁4号线松陵车辆段分布式光伏发电项目成功并网，为行业绿色转型提供了可复制的实践经验。

松陵车辆段分布式光伏发电项目于8月底成功实现35kV并网发电，成为苏州轨道交通探索“光伏+交通”融合发展的标杆工程。该项目依托车辆段停车列检库既有建筑屋顶资源，在18861平方米的屋顶上铺设了4152块光伏板，组成了一片壮观的“能量海洋”。

项目总装机容量达2.5MW，预计年均发电量达240万度。这些清洁电力将直接用于车辆段日常运营，覆盖列车检修设备、通风空调系统、照明与应急设施等85%以上的日常用电需求。按照工业用电均价计算，该项目每年可节约电费支出超150万元，为运营成本控制提供了有效支撑。

在环保效益方面，该项目每年可减少标准煤消耗约750吨，对应减少二氧化碳排放2800吨，相当于种植1.13万棵树，对改善区域空气质量、降低轨交运营的碳足迹具有显著作用。

松陵车辆段光伏项目不仅着眼当下，更布局未来。“当前2.5MW系统的电缆及配电设备均按未来扩容至8MW的标准预留，为后续新能源规模的持续提升奠定基础。”科技产业公司副总经理顾庆琪介绍道，“与此同时，我们正在启动3、5、6、11号线场段闲置屋顶光伏项目的立项，预计到2026年底，苏州地铁分布式光伏发电项目总装机容量将达到20MW以上，实现绿色发电年均2000万度以上，年节约电费超1350万元，绿色效益与经济效益将实现规模化提升。”

未来，苏州地铁还将探索光伏新的应用场景。“我们计划开展碳普惠绿色政策的示范研究，推动轨道交通光伏项目减排量纳入碳普惠体系，实现环境价值转化，启动地铁出入口‘光伏+充电桩’一体化研究，整合清洁能源生产与交通补能需求，打造多场景绿色服务节点。”顾庆琪说。

来源：苏州地铁