据共同社消息，日本东海铁路公司（JR东海）11月7日在爱知县小牧市的研究设施中，向媒体展示了正在开发的列车用混合动力系统模拟行驶试验。该混动系统由氢能发动机与蓄电池相结合。这是实现去碳化的举措之一，正作为运行于山区等的柴油列车线路的新型动力来源推进开发工作。目标是在2040至2050年实现实用化。

试验使用仿照实际车辆的台车，以相当于时速约70公里的输出功率进行测试。目前使用的是气态氢，课题是单位体积能量密度低。据称为了能装载更多氢，正在探讨设备的小型化以及采用液态氢的可能性等。

氢能发动机利用氢燃烧所产生的能量。JR东海的目标是2030年度二氧化碳较2013年度减排46%。

来源：共同社