3月18日，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设、中铁七局承建的珠肇高铁江机段无砟轨道首件工程顺利通过专家组评估，且一次性验收达标，标志着珠肇高铁江机段无砟轨道作业即将进入全面施工阶段，项目建设提速增效迈出关键一步。

此次通过评估的无砟轨道首件工程，位于佛山市明城镇双线明城特大桥，全长2596.9米，按时速350公里客运专线标准设计，采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道形式。

由国铁集团建设公司、广铁集团、中国铁道学会、铁科院等单位组成的专家评估组，通过对无砟轨道底座板、桥梁限位凹槽、道床板等外形结构尺寸现场实测，结合标准化管理、资源配置、检验批及试验检测报告等综合评估，专家组认为该工程的施工作业规范、优化措施合理，达到了预期的示范效果，一致同意通过无砟轨道首件评估。

珠肇铁路公司以评估为契机，组织开展无砟轨道施工现场观摩交流活动，沿线各参建单位对标评估验收标准，围绕施工经验与质量控制难点展开了深入的技术交流，为全线无砟轨道大规模、标准化施工奠定了坚实基础。

下一步，珠肇铁路公司将组织参建单位以首件评估为标杆，严控施工质量、安全管控、工艺标准全流程闭环管理，全力推进无砟轨道规模化施工。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

来源：广东铁投