近日，搭载国产自研新型电气牵引系统的创新示范列车在广州地铁十一号线正式投入载客运营。该列车牵引系统采用国产化自主核心技术，以完全自主化碳化硅（SiC）功率器件为核心，实现基于时间敏感网络（TSN）的多系统集成装车应用，有效实现列车节能降耗、运行平稳、低噪降噪，是国内轨道交通同类型技术首次装车落地试用，标志着市域轨道交通装备低碳化、智能化建设取得新突破，为市民带来更安全舒适、绿色低碳的出行体验。

该项目为中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关重点项目，由广州地铁联合中车株洲电力机车、株洲中车时代电气共同研发，以完全自主化碳化硅（SiC）功率器件为核心，重构列车牵引与供电体系，创新性地将碳化硅永磁牵引系统、高频辅助电源装置与时间敏感网络（TSN）深度融合，构建全新的多系统集成技术方案，彻底打破传统技术局限，实现核心装备、核心技术自主可控的同时，使列车在节能、运行平顺性、安全可靠性和乘车舒适度方面实现全面升级。