天津地铁8号线一期及延伸线工程全线车站区间隧道联络通道以及轨道工程全部完工

根据2026年20项民心工程，今年天津市将建成地铁8号线一期及延伸线。对于地铁8号线的建设进度，一直备受市民关注。

　　紫色氛围灯

　　与8号线颜色相呼应

　　作为地铁8号线一期及延伸线中建设进度最快的车站，福姜路站坐落于芥园西道和福姜路交口，车站主体沿芥园西道西南—东北向布置。记者从A口进入地下后，车站内部的装修工作已经基本完成。站厅层整体采用简约通透的现代装修设计，整体色调干净素雅，站台层的候车区域内，装有紫色氛围灯，与8号线的整体颜色相呼应。

　　“福姜路站的装修风格以书香气息为设计核心，车站全长262米，共建设有A、C两个出入口，其中A口紧邻福悦里小区，C口挨着芥园道不锈钢城，为周边居民和商户的出行提供了便利条件。”中铁十八局集团天津地铁8号线延伸工程一工区项目副经理杜晓辉表示，在施工工艺方面，福姜路站主体采用明挖法施工，主体结构标准段总宽度为21.6米，整体为地下二层双柱三跨矩形框架结构。车站中心里程处底板底埋深约18米，端头井最深处达到20.13米。

　　车站毗邻多处

　　商业建筑与居民小区

　　记者现场了解到，福姜路车站地处城市交通要道，周边路网车流密集，同时毗邻多处商业建筑与居民小区，施工周边环境复杂，施工安全管控难度较大。其中芥园道不锈钢城位于车站东南侧，为地上4层条形基础商业建筑，该建筑距车站主体最近距离约44.2米，距C出入口最近处约34.08米。鑫德海鲜酒楼位于车站东北侧，为地上5层框架结构条形基础建筑，该建筑距车站主体最近距离约50.82米。福悦里小区：位于车站西北侧，临近车站的楼栋为1号、2号及4号楼，均为17层至18层高层住宅建筑，小区建筑距车站主体最近距离约68.9米，距A出入口最近处约39米。

　　针对施工现场周边建筑类型不同、距离远近不一的特点，施工团队量身定制专项建筑保护方案，在保障地铁工程安全有序推进的前提下，最大限度降低施工扰动，减少工程建设对周边居民日常生活以及沿线商业经营活动造成的影响，实现工程建设与周边民生保障双向兼顾。

　　据杜晓辉介绍，目前福姜路站工程建设已进入收官阶段。车站主体结构及全部附属结构（包括出入口、风亭等）均已施工完成。站内装饰装修工程已全部完工，地面出入口罩棚及配套的站前小广场也已建设完成。现阶段，施工重点集中于风亭周边的绿化与景观提升施工，正进行最后的收尾及环境整治工作，为车站如期投入运营做最后准备。

　　全线车站区间隧道

　　联络通道完工

　　据中铁建（天津）轨道交通投资发展有限公司建设管理部经理李晓勇介绍，目前天津地铁8号线一期及延伸线工程的整体施工进展顺利，全线车站区间隧道联络通道以及轨道工程全部完工。在附属结构方面，全线21个车站中，16个车站的附属结构已全部完成，还有5个车站的附属结构正在施工。目前正在进行车站附属内的装修和机电安装工作，总体完成度达到90%以上。此外，地铁8号线的综合联调工作，分行车级和车站级联调联试，行车级系统调试方面，信号系统的单车和多车联动调试已基本完成。正在进行车辆行驶实验和场景测试，车站级调试正在进行各系统之间的联调联试。各项测试工作都在有序推进中。

　　市住房城乡建设委重大项目办公室四级调研员张怀天表示，市住房城乡建设委将持续大力推动地铁工程建设，加快实施地铁4、7号线东北角站一站两区间，地铁7号线北段，地铁11号线延伸线等工程，力争在“十五五”期间陆续实现开通，为大家提供更好的轨道交通出行体验。

　　据悉，天津地铁8号线一期及延伸线，西起西青区中北站，南至津南区渌水道站，全长23公里，串联起西青、南开、和平、河西、津南五个区，共新建21座车站。包括长泰河东站、沂山路站、南珠桥站（10号线换乘）、梅江道东站、澧水道站（11号线换乘）、土城站（1号线换乘）、湘江道站、下瓦房站（1、5号线换乘）、人民公园站、马场道站、成都道站、西康路站（3号线换乘）、天津大学八里台站（7号线换乘）、南丰路站、鞍山西道站（6号线换乘）、兰坪路站、绿水公园站、乐山道站、南泥湾路站、福姜路站、中北站。该线路建成后，将与目前已经投入运营的地铁6号线二期贯通运营。

　　天津地铁各条线路建设进展

　　地铁4号线北段工程剩余河北大街站、白庙站B出入口、北洋桥站B出入口、西站站—河北大街站区间正在建设。

　　白庙站B出入口：结构底板施工完成，结构侧墙施工完成2段（共3段），顶板完成1段（共3段）。

　　北洋桥站B出入口：管线切改施工完成，正在进行临建施工。

　　河北大街站：盾构始发段主体结构完成，盖挖区负一层结构施工完成，明挖二区土方开挖完成，结构底板完成3段（共6段）。

　　天津地铁6号线北运河站设备单机调试完成100%，设备联调联试完成100%，完成节能验收、防雷验收、卫生学验收、人防验收、特种设备验收等专项验收工作。

　　天津地铁7号线肿瘤医院站换乘通道主体结构完成80%，顶板防水完成80%，顶板回填完成60%，顶管加固完成。机电装修测量放线完成，正在进行预留预埋施工。

　　天津地铁8号线一期及延伸工程21座车站主体结构全部完成；21个区间全部完成；19个联络通道全部完成；附属结构共81处出入口及风亭，目前已完成62处，正在施工8处，近期开工2处。铺轨工程累计完成100%。全线所有车站全面进入装饰装修，累计完成93%，设备完成93%。

　　天津地铁11号线延伸线全线共3站3区间，已完成3座车站围护结构施工，开累完成地连墙295幅，占总量100%；完成2座车站土方开挖施工，开累完成26.6万方，占总量70%；完成2座车站主体结构施工，开累完成结构板66块，占总量70.2%；完成一中心医院站至水上公园西路站区间盾构施工，完成掘进1982环（其中右线完成1000环，左线完成982环），占总量43.2%。