深圳地铁5号线留仙洞站升级改造完成 乘客出行效率大幅提升

据深圳地铁消息，深圳地铁5号线留仙洞站历时半年的升级改造工程全面完工。车站付费区内通行面积累计增加约230平方米，A/D口通道新增6台出站闸机和3台安检机，进一步提升了出站能力。这座已陪伴市民十五载的地铁站，以全新的空间布局和更强的通行能力回归，为每日数十万通勤乘客带来更加高效、便捷的出行体验。

客流激增逼近峰值 车站启动系统性升级

深圳地铁5号线留仙洞站于2011年6月22日开通运营。近年来，随着留仙洞片区居住人口增长及高新技术企业入驻，车站客流量持续攀升。

2025年12月28日，地铁13号线一期北段开通，留仙洞站成为13号线与5号线的关键换乘节点。开通后首个工作日早高峰，到站客流与换乘客流叠加，5号线留仙洞站客流较前一周工作日增长53%，站内出现饱和拥堵，部分乘客通行时间明显延长。

深圳地铁迅速响应，在采取临时客流管控措施的同时，按照“一站一策”原则制定系统性改造方案，于今年1月启动施工。改造期间，客流仍持续走高——2026年上半年，该站日均客运量达7.17万人次，同比增长134.3%；7月10日单日客运量达11.22万人次，创历史新高。

分阶段推进 最大限度降低对市民出行影响

改造工程分两阶段有序推进，施工期间最大限度减少对日常运营的影响。

第一阶段（1月23日至2月1日）：新增2部步行楼梯，站台与站厅垂直通行能力提高约35%；对站厅39台闸机整体挪移，增加约180平方米空间；新增11台进出站闸机和3台票务处理机，有效缓解站内拥堵。

第二阶段（3月17日至7月28日）：重点对付费区进行扩容与出口优化，完成A/D通道侧墙开洞施工，新增门洞高6.5米、宽2.95米。付费区可用面积再增加约50平方米，总面积较改造前增加约230平方米；A/D口通道新增6台出站闸机和3台安检机。

施工期间，深圳地铁利用夜间及非高峰时段作业，运营时段严格围挡并加强客流引导，同时加装喷雾降尘、开启排烟风机，保障站内空气质量，确保工程推进与运营安全两不误。

通行效率全面提升 早晚高峰各有侧重

改造后，车站根据早晚高峰客流特点实施差异化闸机配置：早高峰出站客流集中，设置24个出站通道（改造前17个）；晚高峰进站客流较大，设置18个进站通道（改造前11个），高峰时段通行效率大幅提升。

从2025年底13号线开通带来的客流激增，到2026年7月28日全面改造完成，留仙洞站的每一次进步离不开市民的理解与配合。施工期间，部分时段的围挡作业和客流管控给乘客出行带来不便，广大市民以包容心态支持了改造工程的顺利推进。