8月28日，随着“蛟龙2号”盾构机顺利完成跨海掘进任务，电建铁路公司、水电八局承建的深圳地铁15号线铲湾南站至听海站区间双线长距离穿海盾构施工圆满收官。这是继深圳地铁12号线左太区间185米穿海施工后，再次实现自我突破，创广东省地铁跨海里程第一纪录。

深圳地铁15号线作为五期规划中首条建设线路，是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，全长32.2千米，设站24座、1座车辆段。其中，铲听区间为五期线路唯一跨海盾构隧道，区间全长超1800米，双线穿越前海湾海域长度达1010米。施工过程中面临多项严峻挑战，海域水深大，潮差变化剧烈，盾构机需长期在高水压、高盐腐蚀环境下稳定运行；同时，区间右线需长距离侧穿运营中的妈湾海底隧道，沉降与姿态控制难度极大。

此次从“百米穿海”到“千米跨海”的重大突破，不仅推动公司海域盾构施工技术的全面革新，更为粤港澳大湾区滨海轨道交通工程积累了宝贵的实践经验。

来源：中国电建