1.招标条件

1.1 本招标项目成都地铁1号线三期首期工程、1号线三期南段工程、5号线一、二期工程、6号线一、二期工程、10号线二期工程、8号线一期工程、3号线二、三期工程、6号线三期工程已由四川省发改委以川发改基础【2014】887号、川发改基础【2015】585号、川发改基础【2015】508号、川发改基础【2016】463号、川发改基础【2016】689号、川发改基础【2016】687号、川发改基础【2015】377号、川发改基础【2017】75号文批准建设，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，建设单位及招标人为成都轨道交通集团有限公司，建设资金来自项目业主按政府有关规定筹集资金，项目出资比例为100%。项目已具备招标条件，现对该项目的工程防雷检测验收专项服务项目进行公开招标。

1.2 本招标项目经国家发改委核准（核准机关名称）核准（招标事项核准文号为川发改基础川发改基础【2014】887号、川发改基础【2015】585号、川发改基础【2015】508号、川发改基础【2016】463号、川发改基础【2016】689号、川发改基础【2016】687号、川发改基础【2015】377号、川发改基础【2017】75号文的招标组织形式为自行招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设地点：成都市

2.2 概况：

成都地铁1号线三期工程线路总长约17.083km，均为地下线，共设车站13座。其中首期工程线路正线全长约10.96km，共设车站8座，由北段、南段和支线段组成，其中北段线路全长约1.473km，设车站1座；南段线路全长约8.198km，设车站6座；支线段全长约1.289km，设车站1座。南段工程线路全长约6.123km，设车站5座。

成都地铁5号线工程北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长49.062km，其中地下线42.355km，高架线6.305km，过渡段0.365km；全线共设车站41座 ，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座；设车辆段1座、停车场2座、主变电站4座，并在1号线红花堰车辆段上盖平台设成都地铁培训基地。

成都地铁6号线一、二期工程北起于望丛祠站，南至观东路站。线路全长47.4km, 共设车站38座。6号线一、二期工程设置一段一场，南面设车辆段一座，位于中和镇龙灯山村，成自泸高速东侧，新华路以西；北面设停车场一座，位于中信大道以东，郫花路以北。全线共设置3座主变电站。6号线一、二期工程最大站间距2.85km，为金融中心东站至中和站区间；最小站间距0.69km，为二环交大路口站至小花园站区间，平均站间距约1.26km。

成都地铁10号线二期线路全长27.035km，其中地下段长10.268km，高架段及过渡段长16.767km，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座，设3座换乘站，其中双流西站与3、14号线换乘，城铁新津站与12号线换乘，儒林路站与21号线换乘。平均站间距2.658km，最大站间距5.099km，位于空港二站至双流西站区间，最小站间距1.220km，位于儒林路站至大新路站区间。设主所一座。

成都地铁8号线一期工程长约29.1公里，均为地下线，全线共设车站25座，均为地下站，设车辆段一座，主所一座。

成都地铁6号线三期工程起于6号线观东路站（不含），止于回龙路西站。全长22km，全地下敷设，设站18座，其中换乘站9座，分别与1号线、5号线、15号线、17号线、18号线、19号线、25号线、26号线及眉山线换乘，平均站间距1.29km，最大站间距2.30km，最小站间距0.72km。工程另设回龙停车场一座（与5号线共址），从终点站回龙路西站接轨，同时新建庙儿堰主变电所。

成都地铁3号线二期工程呈南-北向走向，主要沿藏卫路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路敷设。线路全长17.235km，全为地下线，设置车站11座；三期工程呈南-北向走向，主要沿川陕路、大件路、新都大道敷设。线路全长12.3km，其中高架及过渡段长5.51km，地下段长6.79km。共设置9座车站，其中高架站3座，地下站6座。设主所两座。

2.3 计划工期：以试运营专家评审时间为准，具体检测时间根据实际情况确定。

2.4 招标范围：

成都轨道交通 1号线三期、3号线二、三期、5号线一、二期、6号线一、二期、8号线一期、10号线二期、6号线三期工程防雷检测验收专项服务项目（检测项目包含但不限于接闪器、泄流线、接地体、等电位连接（过渡电阻）、屏蔽层、均压环、电源避雷器、信号避雷器、天馈避雷器的检测）。

2.5 标段划分

本工程划分为1个标段。按线路签订合同。

3.投标人资格要求