1. 招标条件

本招标项目   轨道交通4号线宝山路站至海伦路站区间、世纪大道站至浦电路站区间道床弹性支承块更换项目   已批准实施，批文为沪地投【2017】400号，项目业主为上海轨道交通明珠线(二期)发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司，建设资金来自上海轨道交通明珠线(二期)发展有限公司，项目出资比例为100%，招标人为上海轨道交通明珠线(二期)发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2. 工程概况及招标内容

2.1工程概况：

本工程位于轨道交通四号线宝山路站至海伦路站区间S(X)K0+675—S(X)K0+835及世纪大道站至浦电路站区间SK7+640—SK7+740、XK7+680—XK7+780，其中S(X)K0+675—S(X)K0+835位于高架段，道床结构为C40混凝土高架线承轨台，扣件形式为WJ-2；SK7+640—SK7+740、XK7+680—XK7+780位于地下段，道床结构为C30混凝土整体道床，扣件形式为SD-1；改造地段均采用弹性支承块，铺设数量1680根/km、P60、U75V钢轨，无缝线路形式。上述区段由于结构下沉引起道床沉降及无缝线路应力变化等多种因素，部分弹性支承块短轨枕被拔出，出现“空吊”现象。弹性支承块吊空量最大已达到50mm，因吊空引发的轨道结构失稳及其他轨道几何状态不良，存在严重的安全隐患。

2.2招标内容

2.2.1宝山路站至海伦路站区间K0+675—K0+835上行、K0+675—K0+835下行1076块弹性支承块更换为预制普通短轨枕，使整体道床与短轨枕有效连接，并将上下行1076套WJ-2型扣件更换为压缩型轨道减振器扣件（高架型），其中，976块WJ-2型普通支承块为甲供。

2.2.2世纪大道站至浦电路站区间K7+640—K7+740上行、K7+680—K7+780下行672块弹性支承块更换为预制普通短轨枕，使整体道床与短轨枕有效连接，并将上下行672套SD-1型扣件更换为压缩型轨道减振器扣件（隧道型），其中，572块DTIII-2型普通支承块为甲供。

2.2.3配套更换施工时切割既有钢轨并上夹板将既有线路变为有缝线路，待更换完毕后换铺新轨并恢复无缝线路。

2.3工期要求

世纪大道站-浦电路站上下行洞下区段每夜完成4块支承块更换，共需168个施工点，提前切断钢轨变成有缝线路及施工完成后恢复无缝线路并应力放散（高架部分扣件顺坡）共需8个施工点；

宝山路站-海伦路站上下行高架区段每夜完成6块支承块更换，共需180个施工点，提前切断钢轨变成有缝线路及施工完成后恢复无缝线路并应力放散（高架部分扣件顺坡）共需8个施工点；

本项目预计总工期24个月。

3. 投标人资格要求